भारत के प्रमुख समुद्री बंदरगाह
- भारत में 13 प्रमुख बंदरगाह हैं (12 सरकारी और एक निजी)और 205 अधिसूचित छोटे और मध्यवर्ती बंदरगाह जो भारी मात्रा में यातायात का संचालन करते हैं। बंदरगाह किसी भी राष्ट्र के विकास में अत्यंत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। बंदरगाहों के माध्यम से परिवहन की लागत, क्षमता और सुगमता, उपलब्ध अन्य साधनों की तुलना में सबसे अधिक प्रभावी हैं।
- भारत के कुल अंतर्राष्ट्रीय व्यापार का लगभग 95 प्रतिशत मात्रा के हिसाब से तथा 70 प्रतिशत मूल्य के हिसाब से समुद्री परिवहन के माध्यम से किया जाता है।
- भारत के सभी बंदरगाह नौ तटीय राज्यों , अर्थात् केरल, कर्नाटक, महाराष्ट्र, गोवा, गुजरात, पश्चिम बंगाल, ओडिशा, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु में स्थित हैं । भारत की विस्तृत तटरेखा भूमि के उस प्रमुख भाग का निर्माण करती है जो एक जल निकाय के रूप में उभरा हुआ है। देश के तेरह प्रमुख बंदरगाह बड़ी मात्रा में कंटेनर और माल यातायात का संचालन करते हैं।
- पश्चिमी तट पर मुंबई, कांडला, मैंगलोर, जेएनपीटी, वधावन, मोरमुगाओ और कोचीन बंदरगाह हैं ।
- पूर्वी तट पर चेन्नई, तूतीकोरिन, विशाखापत्तनम, पारादीप, कोलकाता और एन्नोर बंदरगाह हैं । एन्नोर बंदरगाह एक पंजीकृत सार्वजनिक कंपनी है जिसमें सरकार की 68% हिस्सेदारी है। अंडमान और निकोबार द्वीप समूह में पोर्ट ब्लेयर है।
- मुंबई भारत का सबसे बड़ा प्राकृतिक बंदरगाह है।
- जैसा कि आप जानते हैं, भारत सरकार का ढांचा संघीय है और इसके संविधान के अनुसार, समुद्री परिवहन का प्रबंधन केंद्र और राज्य दोनों सरकारों द्वारा किया जाना है । केंद्र सरकार का जहाजरानी मंत्रालय प्रमुख बंदरगाहों का प्रशासन करता है, दछोटे और मध्यवर्ती बंदरगाहों का प्रशासन नौ तटीय राज्यों में संबंधित विभागों या मंत्रालयों द्वारा किया जाता है– आंध्र प्रदेश, गोवा, गुजरात, कर्नाटक, केरल, महाराष्ट्र, ओडिशा, तमिलनाडु और पश्चिम बंगाल।
भारत के महत्वपूर्ण बंदरगाहों की सूची
भारत के महत्वपूर्ण प्रमुख बंदरगाहों की सूची नीचे दी गई है:
| क्षेत्र | राज्य | पत्तन |
|---|---|---|
| पूर्वी तट | तमिलनाडु | चेन्नई |
| पश्चिमी तट | केरल | कोच्चि (कोचीन) |
| पूर्वी तट | तमिलनाडु | एन्नोर |
| पूर्वी तट | पश्चिम बंगाल | कोलकाता (हल्दिया) |
| पश्चिमी तट | गुजरात | कांडला |
| पश्चिमी तट | कर्नाटक | मंगलौर |
| पश्चिमी तट | गोवा | मोरमुगाओ |
| पश्चिमी तट | महाराष्ट्र | मुंबई पोर्ट ट्रस्ट |
| पश्चिमी तट | महाराष्ट्र | जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (जेएनपीटी) जिसे न्हावा शेवा के नाम से भी जाना जाता है , नवी मुंबई |
| पश्चिमी तट | महाराष्ट्र | वधावन बंदरगाह |
| पूर्वी तट | ओडिशा | पारादीप |
| पूर्वी तट | तमिलनाडु | तूतीकोरिन |
| पूर्वी तट | आंध्र प्रदेश | विशाखापत्तनम |
1. चेन्नई बंदरगाह
- चेन्नई बंदरगाह , जिसे पहले मद्रास बंदरगाह के नाम से जाना जाता था, मुंबई के न्हावा शेवा (जेएनपीटी) के बाद भारत का दूसरा सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह है । यह बंगाल की खाड़ी का सबसे बड़ा बंदरगाह है ।
- यह एक कृत्रिम और सभी मौसमों में उपयोग में आने वाला बंदरगाह है, जिसमें गीले गोदी भी हैं।
- बंदरगाह के अस्तित्व के कारण ही चेन्नई शहर को अंततः दक्षिण भारत का प्रवेशद्वार कहा जाने लगा।
2. कोच्चि (कोचीन) बंदरगाह
- कोचीन बंदरगाह या कोच्चि बंदरगाह , अरब सागर – लक्षद्वीप सागर – हिंद महासागर समुद्री मार्ग पर कोच्चि शहर में स्थित एक प्रमुख बंदरगाह है और भारत के सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक है। यह भारत का पहला ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल भी है।
- यह बंदरगाह कोच्चि झील के दो द्वीपों पर स्थित है : विलिंगडन द्वीप और वल्लारपदम , जो फोर्ट कोच्चि नदी के मुहाने की ओर है और लक्षद्वीप सागर में खुलता है।
- केरल में कोच्चि बंदरगाह ज्वारीय बंदरगाह का उदाहरण है ।
- इस बंदरगाह को आमतौर पर दक्षिण-पश्चिम भारत के औद्योगिक और कृषि उपज बाजारों के लिए प्राकृतिक प्रवेश द्वार कहा जाता है ।
- मसालों, चाय और कॉफी का निर्यात।
- यह जहाज निर्माण के केन्द्रों में से एक है ।
3. एन्नोर पोर्ट (कामराजार पोर्ट लिमिटेड)
- यह भारत का 12वां प्रमुख बंदरगाह है और भारत का पहला बंदरगाह है जो एक सार्वजनिक कंपनी है ।
- यह चेन्नई बंदरगाह से लगभग 24 किमी उत्तर में कोरोमंडल तट पर स्थित है।
- व्यापार: लौह अयस्क, कोयला, पेट्रोलियम उत्पाद और रसायन।
4. कोलकाता बंदरगाह
- कोलकाता बंदरगाह या कोलकाता बंदरगाह, जिसे आधिकारिक तौर पर श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट ट्रस्ट के रूप में जाना जाता है , भारत का एकमात्र नदी किनारे का प्रमुख बंदरगाह है , जो समुद्र से लगभग 203 किलोमीटर दूर, पश्चिम बंगाल के कोलकाता शहर में स्थित है।
- यह भारत का सबसे पुराना चालू बंदरगाह है और इसका निर्माण ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी द्वारा किया गया था।
- कोलकाता एक मीठे पानी का बंदरगाह है, जहां लवणता में कोई अंतर नहीं है।
- डायमंड हार्बर के नाम से जाना जाता है
- हुगली नदी के पूर्वी तट पर कोलकाता डॉक और पश्चिमी तट पर हल्दिया डॉक नामक जुड़वां डॉक प्रणालियों के लिए जाना जाता है ।
- व्यापार: जूट, चाय, कोयला, इस्पात
5. कांडला बंदरगाह
- कांडला शहर में स्थित दीनदयाल पोर्ट ट्रस्ट , पश्चिमी भारत में गुजरात राज्य के कच्छ जिले में गांधीधाम शहर के पास एक बंदरगाह और शहर है।
- कच्छ की खाड़ी पर स्थित यह पश्चिमी तट पर प्रमुख बंदरगाहों में से एक है।
- ज्वारीय बंदरगाह के रूप में जाना जाता है
- इसका निर्माण विभाजन के बाद किया गया था जब कराची बंदरगाह पाकिस्तान को हस्तांतरित कर दिया गया था।
- इससे मुंबई बंदरगाह की भीड़भाड़ से भी राहत मिलती है
- माल की ढुलाई की मात्रा के हिसाब से सबसे बड़ा बंदरगाह।
- इसे व्यापार मुक्त क्षेत्र के रूप में मान्यता दी गई है ।
6. मैंगलोर बंदरगाह
- यह गहरे पानी वाला, सभी मौसमों से प्रभावित बंदरगाह है।
- लौह अयस्क निर्यात से संबंधित सौदे
- यह तटीय राज्य कर्नाटक का एकमात्र प्रमुख बंदरगाह है।
7. मोरमुगाओ बंदरगाह
- जुआरी नदी के मुहाने पर स्थित
- यह एक प्राकृतिक बंदरगाह है
- इसे वर्ष 1963 में एक प्रमुख बंदरगाह का दर्जा दिया गया।
- यह भारत में लौह अयस्क का एक प्रमुख निर्यातक बंदरगाह है।
8. मुंबई पोर्ट ट्रस्ट
- भारत का सबसे बड़ा प्राकृतिक बंदरगाह और बंदरगाह
- इससे पहले, इस बंदरगाह का उपयोग शिवाजी की नौसेनाओं द्वारा किया जाता था।
- इस बंदरगाह में 3 संलग्न गीले डॉक हैं:
- प्रिंस डॉक
- विक्टोरिया डॉक
- इंदिरा डॉक
- भारत का सबसे व्यस्त बंदरगाह
- जवाहर द्वीप बंदरगाह में एक द्वीप है , जहां कच्चे तेल और पेट्रोलियम उत्पादों का संचालन होता है।
9. जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (जेएनपीटी)
- जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (जेएनपीटी) जिसे न्हावा शेवा (नवी मुंबई ) के नाम से भी जाना जाता है , देश का पहला प्रमुख बंदरगाह है जो भारत का 100% भूस्वामी बंदरगाह बन गया है, जिसके सभी बर्थ पीपीपी मॉडल पर संचालित किए जा रहे हैं।
- न्हावा शेवा नाम उस क्षेत्र में मौजूद दो गांवों के नाम के कारण दिया गया है।
- भारत में सबसे बड़ा कृत्रिम बंदरगाह और अग्रणी कंटेनर बंदरगाह ।
- इसकी स्थापना 1989 में हुई थी और अपने परिचालन के तीन दशकों में जेएनपी एक बल्क-कार्गो टर्मिनल से देश का प्रमुख कंटेनर बंदरगाह बन गया है ।
- यह एलिफेंटा द्वीप के पास मुम्बई बंदरगाह के पूर्वी तट पर स्थित है और यहां थाने क्रीक के रास्ते पहुंचा जा सकता है।
- यह बंदरगाह भारतीय रेलवे के पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारे का टर्मिनल बिंदु है।
- अपनी अत्याधुनिक सुविधाओं, उपयोगकर्ता अनुकूल वातावरण और आंतरिक क्षेत्रों से रेल और सड़क मार्ग द्वारा उत्कृष्ट कनेक्टिविटी के साथ जेएनपी सभी अंतर्राष्ट्रीय मानकों को पूरा करता है।
- यह वर्तमान में 9000 बीस फुट समतुल्य इकाइयों (टीईयू) क्षमता वाले जहाजों को संभाल रहा है और उन्नयन के साथ, यह 12200 टीईयू क्षमता वाले जहाजों को संभाल सकता है।
- व्यापार: कपड़ा, खेल के सामान, कालीन, फार्मास्यूटिकल्स, रसायन, आदि।
लैंडलॉर्ड पोर्ट क्या है?
- इस मॉडल में, सार्वजनिक रूप से शासित बंदरगाह प्राधिकरण एक नियामक निकाय और एक मकान मालिक के रूप में कार्य करता है, जबकि निजी कंपनियां बंदरगाह संचालन – मुख्य रूप से कार्गो-हैंडलिंग गतिविधियां – करती हैं ।
- यहां, बंदरगाह प्राधिकरण बंदरगाह का स्वामित्व बनाए रखता है, जबकि बुनियादी ढांचे को निजी फर्मों को पट्टे पर दिया जाता है, जो अपने स्वयं के अधिरचना प्रदान करते हैं और उसका रखरखाव करते हैं तथा माल को संभालने के लिए अपने स्वयं के उपकरण स्थापित करते हैं।
- बदले में, मकान मालिक बंदरगाह को निजी संस्था से राजस्व का एक हिस्सा मिलता है।
सेवा पोर्ट मॉडल?
- सेवा बंदरगाहों में, बंदरगाह प्राधिकरण बंदरगाह गतिविधियों का प्रशासन और संचालन करता है।
- बंदरगाह संचालन में नौवहन सेवाएं, गोदाम सुविधाएं, क्रेन और कुशल कर्मचारी/मजदूर उपलब्ध कराना शामिल है। बुनियादी ढांचे का निर्माण, अधिरचना और कर्मचारी उपलब्ध कराना बंदरगाह प्राधिकरण की जिम्मेदारी बन जाती है।
- भले ही बंदरगाह प्राधिकरण सार्वजनिक हित में कार्य करता हो, बंदरगाह का पूर्ण स्वामित्व राज्य या सरकार के पास ही रहता है।
10. वधावन बंदरगाह
- यह भारत का 13 वां प्रमुख बंदरगाह होगा ।
- इस बंदरगाह के विकास से भारत विश्व के शीर्ष 10 कंटेनर बंदरगाहों में से एक बन जाएगा।
- परियोजना के कार्यान्वयन के लिए जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (जेएनपीटी) को प्रमुख भागीदार के रूप में शामिल करते हुए एक विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी) का गठन किया जाएगा , जिसमें 50% या उससे अधिक की इक्विटी भागीदारी होगी।
- बंदरगाह का विकास मकान मालिक मॉडल पर किया जाएगा।
- जेएनपीटी द्वारा वधावन बंदरगाह को ‘सभी मौसम, सभी कार्गो’ उपग्रह बंदरगाह के रूप में योजनाबद्ध किया गया है , ताकि गहरे ड्राफ्ट वाले जहाजों और बड़े जहाजों को संभालने की क्षमता बढ़ाई जा सके।
11. पारादीप बंदरगाह
- स्वतंत्रता के बाद पहला प्रमुख बंदरगाह चालू हुआ।
- महानदी नदी और बंगाल की खाड़ी के संगम पर स्थित है ।
- यह लोहा और एल्युमीनियम के निर्यात से संबंधित है तथा जापान को भारी मात्रा में लौह अयस्क का निर्यात किया जाता है।
12. तूतीकोरिन बंदरगाह
- इस बंदरगाह का नाम बदलकर वीओ चिदंबरनार बंदरगाह कर दिया गया है।
- यह मन्नार की खाड़ी में स्थित एक कृत्रिम बंदरगाह है।
- यह बंगाल की खाड़ी में मोती मछली पकड़ने के लिए प्रसिद्ध है और इसलिए इसे मोती शहर के रूप में भी जाना जाता है।
- व्यापार: कोयला, नमक, पेट्रोलियम उत्पाद और उर्वरक।
13. विशाखापत्तनम बंदरगाह
- यह बंदरगाह एक प्राकृतिक बंदरगाह है और माल की ढुलाई की मात्रा के हिसाब से यह दूसरा सबसे बड़ा बंदरगाह है।
- यह बंदरगाह चेन्नई बंदरगाह और कोलकाता बंदरगाह के बीच में स्थित है।
- भारत का सबसे गहरा बंदरगाह जापान को लौह अयस्क का निर्यात करता है। यहाँ जहाज़ों के निर्माण और मरम्मत की सुविधाएँ उपलब्ध हैं।
- व्यापार: लौह अयस्क, कोयला, एल्युमिना और तेल।
पोर्ट ब्लेयर
- यह बंदरगाह भारत की मुख्य भूमि से जहाज़ और हवाई मार्ग से जुड़ा हुआ है। यह बंदरगाह सऊदी अरब और अमेरिका-सिंगापुर नामक दो अंतरराष्ट्रीय शिपिंग लाइनों के बीच स्थित है।