- INS विक्रांत का नाम उस युद्धपोत के नाम पर रखा गया था जिसने 1971 के युद्ध में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी।
- भारतीय नौसेना के नौसेना डिज़ाइन निदेशालय (डीएनडी) द्वारा डिज़ाइन किया गया:, वाहक कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड में बनाया गया है , जो शिपिंग मंत्रालय के तहत एक सार्वजनिक क्षेत्र का शिपयार्ड है । यह 76 प्रतिशत से अधिक स्वदेशी सामग्री के साथ देश की ‘आत्मनिर्भर भारत’ और ‘मेक इन इंडिया पहल’ की खोज में एक चमकदार उदाहरण है।”
- यह भारत में डिजाइन और निर्मित किया गया अब तक का सबसे बड़ा और सबसे जटिल युद्धपोत है।
- आईएनएस विक्रांत आईएनएस विक्रमादित्य का पूरक होगा, जो वर्तमान में नौसेना का एकमात्र वाहक है, जिसे 2013 में रूस से हासिल किया गया था।
- इसमें 30 विमानों का वायु घटक होगा, जिसमें स्वदेशी उन्नत हल्के हेलीकॉप्टरों के अलावा मिग-29K लड़ाकू जेट , कामोव-31 हवाई प्रारंभिक चेतावनी हेलीकॉप्टर और जल्द ही शामिल होने वाले MH-60R बहुउद्देश्यीय हेलीकॉप्टर शामिल होंगे।
- इसकी अधिकतम गति 30 नॉट (लगभग 55 किमी प्रति घंटा) होने की उम्मीद है और यह चार गैस टर्बाइनों द्वारा संचालित है। इसकी सहनशक्ति 18 समुद्री मील (32 किमी प्रति घंटे) की गति पर 7,500 समुद्री मील है।
- शिपबोर्न हथियारों में बराक एलआर एसएएम और एके-630 शामिल हैं, जबकि इसमें सेंसर के रूप में एमएफस्टार और आरएएन-40एल 3डी रडार हैं। जहाज में शक्ति ईडब्ल्यू (इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर) सुइट है।
- इसमें विमान संचालन को नियंत्रित करने के लिए रनवे की एक जोड़ी और ‘शॉर्ट टेक-ऑफ लेकिन अरेस्टेड रिकवरी’ प्रणाली है।
भारत के लिए महत्व (Significance for India)
एक विमान वाहक एक कमांड प्लेटफ़ॉर्म है जो एक बड़े क्षेत्र पर ‘प्रभुत्व’, समुद्र के विशाल विस्तार पर ‘नियंत्रण’ और समुद्री ताकत के सभी पहलुओं का प्रतीक है। यह भारत को अमेरिका, रूस, ब्रिटेन और फ्रांस के बाद स्वदेशी विमान वाहक विकसित करने की ऐसी क्षमता वाला पांचवां देश बनाता है।
- भूमि युद्ध के समर्थन में
- बांग्लादेश की मुक्ति के लिए 1971 के ऑपरेशन के दौरान, आईएनएस विक्रांत पर विमान को तत्कालीन पूर्वी पाकिस्तान के अंदर रणनीतिक लक्ष्यों पर हमला करने के लिए बहुत सफलतापूर्वक नियोजित किया गया था। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि जब तक भारत की अधिकांश भूमि सीमा (उत्तर-पश्चिम से उत्तर-पूर्व तक फैली हुई) विवादित रहेगी, सीमा संघर्ष की संभावना, और इस प्रकार ऐसी आवश्यकता की संभावना बनी रहेगी। इस प्रकार नया विमानवाहक पोत भविष्य में संघर्ष की स्थिति में भारत को रणनीतिक लाभ देगा।
- संचार की समुद्री लाइनों की सुरक्षा
- सैन्य संघर्ष की स्थिति में, एक वाहक ही एकमात्र नौसैनिक संपत्ति है जो भारत में रणनीतिक वस्तुओं को ले जाने वाले व्यापारी शिपिंग को व्यापक सुरक्षा प्रदान कर सकती है। भारतीय नौसेना प्रमुख ने हाल ही में पाकिस्तान के ग्वादर बंदरगाह में चीन की रणनीतिक “पकड़” के कारण होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से ऊर्जा आयात की भविष्य की भेद्यता पर आशंका व्यक्त की थी।
- ग्वादर की तरह, हिंद महासागर के तटीय इलाकों में मुख्य शिपिंग मार्गों के साथ फैले कई अन्य स्थान (“मोती”) समान क्षमता रखते हैं। फारस की खाड़ी क्षेत्र से दूर ऊर्जा स्रोतों के चल रहे विविधीकरण के कारण, संचार की समुद्री लाइनों (एसएलओसी) की ये दूर की सुरक्षा और इस प्रकार विमान वाहक भी भारत के लिए रणनीतिक महत्व मान रहे हैं।
- IOR में प्रभाव बनाए रखना:
- भारत की सुरक्षा सीधे तौर पर हिंद महासागर और निकटवर्ती तटीय क्षेत्र (आईओआर) से जुड़ी हुई है, जो इसके प्राथमिक रणनीतिक हित का क्षेत्र है। हिंद महासागर में चीनी “मोती”, अपने ऊर्जा आयात के मामले में बीजिंग की रणनीतिक कमजोरी को संबोधित करने के अलावा, आईओआर में भारत के प्रभाव को “विस्थापित” करने के उद्देश्य से होने की संभावना है।
- क्षेत्र में संभावित चीनी राजनीतिक-सैन्य हस्तक्षेप से भारत की सुरक्षा पर गंभीर असर पड़ेगा। उस अर्थ में, विक्रांत जैसा विमानवाहक पोत भारत को इन जलक्षेत्रों में अपना प्रभाव बनाए रखने और किसी भी शत्रु अतिरिक्त-क्षेत्रीय शक्ति के खिलाफ रणनीतिक “निराशा” हासिल करने की क्षमता प्रदान कर सकता है।
- विदेशों में महत्वपूर्ण हितों की सुरक्षा:
- कैरियर विमानन भारत को न केवल आईओआर में बल्कि विदेशों में भी अपने रणनीतिक हितों की रक्षा करने में सक्षम बनाएगा। अफ्रीकी-एशियाई राज्यों में भारत की आर्थिक/रणनीतिक हिस्सेदारी स्पष्ट रूप से बढ़ रही है, जिनमें से कई राजनीतिक, सामाजिक-आर्थिक और जातीय अस्थिरता से ग्रस्त हैं।
- इसके अलावा, कई भारतीय नागरिक इन देशों में काम कर रहे हैं, और पिछली घटनाओं ने यह प्रदर्शित किया है कि कैसे उनके जीवन और संपत्ति को खतरे में डाला जा सकता है। नई दिल्ली को मेजबान देशों के साथ मिलकर इन हितों की रक्षा करनी होगी। जब परिचालन स्थिति की आवश्यकता होती है, तो जमीनी बलों को शामिल करने से पहले लक्ष्य को “नरम” करने के लिए सटीक हवाई हमले करना बेहतर हो सकता है, क्योंकि अन्यथा ऐसा करने से टाले जा सकने वाले नुकसान हो सकते हैं।
- द्वीप क्षेत्रों की सुरक्षा:
- भारत के दूर-दराज के द्वीप क्षेत्रों, विशेष रूप से अंडमान और निकोबार द्वीप समूह (ए एंड एन) की रक्षा के लिए इंटीग्रल नौसैनिक विमानन आवश्यक है जो भारतीय मुख्य भूमि से 1,000 किमी से अधिक दूर स्थित है। ये द्वीप अपने भौगोलिक विस्तार और इस तथ्य के कारण भी बेहद असुरक्षित हैं कि इनमें से अधिकांश निर्जन हैं।
- निकट भविष्य में विदेशी सैन्य कब्जे या दावे की संभावना असंभावित हो सकती है, लेकिन पूरी तरह से खारिज नहीं किया जा सकता है। 1982 में वास्तव में ऐसा होने तक अर्जेंटीना द्वारा फ़ॉकलैंड द्वीप समूह पर कब्ज़ा करना भी एक दूरस्थ संभावना माना जाता था। सभी संकेतकों के अनुसार, उच्च मूल्य वाली नौसैनिक/वायु संपत्ति ए एंड एन द्वीप समूह में स्थित होने की संभावना नहीं है। यह विमानवाहक पोत को एक निवारक के रूप में भी अपरिहार्य बनाता है।
- गैर-सैन्य मिशन:
- यद्यपि एक वाहक की अवधारणा अनिवार्य रूप से इसकी सैन्य भूमिका पर केंद्रित है, इस तरह के मंच से क्षेत्रीय समुद्र या तटीय इलाकों में प्राकृतिक आपदा का जवाब देने के लिए भारत के परिचालन विकल्पों में काफी वृद्धि होगी। हालांकि इसने आईएनएस जलाश्व लैंडिंग प्लेटफॉर्म डॉक (एलपीडी) जैसे अभिन्न हेलीकॉप्टरों के साथ बड़े सीलिफ्ट प्लेटफार्मों को शामिल करना शुरू कर दिया है, लेकिन बड़े परिमाण की आपदा के लिए एक वाहक के रोजगार की आवश्यकता हो सकती है।
- एक तैरते शहर के समान, विक्रांत जैसा वाहक वस्तुतः असीमित सीलिफ्ट, पर्याप्त एयरलिफ्ट और मीठे पानी से लेकर बिजली की आपूर्ति और चिकित्सा से लेकर इंजीनियरिंग विशेषज्ञता तक सभी आवश्यक सेवाएं प्रदान कर सकता है। ऐसी भूमिकाओं के लिए वाहक की उपयोगिता को और बढ़ाने का प्रयास किया जा रहा है, जैसे मॉड्यूलर अवधारणा को शामिल करके। इसमें विशेष कर्मियों, इंजीनियरिंग उपकरण, चिकित्सा सुविधाओं आदि को ले जाने वाले मॉड्यूलर स्थान/कंटेनर शामिल हैं, जिन्हें विशिष्ट मिशनों के लिए तेजी से तैनात किया जा सकता है।