भारत-जापान संबंध यानी भारत और जापान के बीच दोस्ती का एक लंबा इतिहास है जो आध्यात्मिक समानता और मजबूत सांस्कृतिक और सभ्यतागत संबंधों पर आधारित है। समकालीन समय में स्वामी विवेकानन्द, गुरुदेव रवीन्द्रनाथ टैगोर, जेआरडी टाटा, नेताजी सुभाष चन्द्र बोस जैसे प्रमुख भारतीय जापान से जुड़े थे।
1903 में स्थापित जापान इंडिया एसोसिएशन , आज तक जापान की सबसे पुरानी अंतर्राष्ट्रीय मैत्री संस्था है।
इस ऐतिहासिक जुड़ाव के कारण दोनों देश कभी भी एक-दूसरे के विरोधी नहीं रहे।
द्विपक्षीय संबंध पूरी तरह से किसी भी प्रकार के विवाद – वैचारिक, सांस्कृतिक या क्षेत्रीय – से मुक्त रहे हैं । आधुनिक राष्ट्र राज्यों ने पुराने संघ की सकारात्मक विरासत को आगे बढ़ाया है।
सहयोग के क्षेत्र
राजनीतिक
दोनों पक्षों की ओर से शिखर सम्मेलन स्तर की यात्राएँ 1957 में ही शुरू हो गईं , जो संबंधों को एक नए स्तर पर ले गईं।
संबंधों में एक महत्वपूर्ण विकास 1980 के दशक की शुरुआत में सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन का अभूतपूर्व निवेश था जिसने भारत में उन्नत प्रौद्योगिकी और प्रबंधन नैतिकता लाकर ऑटोमोबाइल क्षेत्र में क्रांति ला दी। यह भारत के आर्थिक इतिहास में एक परिवर्तनकारी विकास था।
1991 में जापान को एक विश्वसनीय मित्र माना जाता था , जब वह उन कुछ देशों में से था जिसने भारत को भुगतान संतुलन संकट से बिना शर्त बाहर निकाला था।
2000 में, 21वीं सदी में जापान-भारत वैश्विक साझेदारी शुरू की गई थी।
2006 में , वार्षिक प्रधान मंत्री स्तरीय शिखर सम्मेलन के प्रावधान के साथ संबंध को ‘वैश्विक और रणनीतिक साझेदारी’ में उन्नत किया गया था।
जापान और भारत के बीच एक व्यापक आर्थिक साझेदारी समझौता (CEPA ) 2011 में संपन्न हुआ।
2014 में, दोनों पक्षों ने रिश्ते को ‘ विशेष रणनीतिक और वैश्विक साझेदारी’ में उन्नत किया।
2015 में, भारत ने व्यावसायिक उद्देश्यों सहित सभी जापानी यात्रियों के लिए ‘आगमन पर वीज़ा’ योजना की घोषणा की ।
1.3 ट्रिलियन JPY की ‘जापान-भारत मेक इन इंडिया विशेष वित्त सुविधा’ भी स्थापित की गई ।
2016 में, परमाणु ऊर्जा के शांतिपूर्ण उपयोग, विनिर्माण कौशल हस्तांतरण कार्यक्रम, बाहरी अंतरिक्ष समुद्री, पृथ्वी और वायुमंडलीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी, कृषि और खाद्य संबंधित उद्योग, परिवहन और शहरी विकास में सहयोग सहित कई क्षेत्रों में समझौता ज्ञापनों पर हस्ताक्षर किए गए थे। कपड़ा, सांस्कृतिक आदान-प्रदान और खेल।
जापान में आयोजित 13 वें वार्षिक शिखर सम्मेलन के दौरान एक विज़न स्टेटमेंट जारी किया गया। उन्होंने 75 अरब डॉलर की मुद्रा विनिमय व्यवस्था भी की, जो भारत में विदेशी मुद्रा और पूंजी बाजार में अधिक स्थिरता लाने में सहायता करेगी।
एएजीसी: एशिया अफ्रीका ग्रोथ कॉरिडोर (एएजीसी) का विचार नवंबर 2016 में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और प्रधान मंत्री शिंजो आबे द्वारा जारी संयुक्त घोषणा में उभरा । एएजीसी विभिन्न हितधारकों को शामिल करते हुए जन केंद्रित सतत विकास रणनीति की परिकल्पना करती है। एएजीसी को विकास और सहयोग परियोजनाओं, गुणवत्तापूर्ण बुनियादी ढांचे और संस्थागत कनेक्टिविटी, क्षमताओं को बढ़ाने और कौशल और लोगों से लोगों की साझेदारी के चार स्तंभों पर खड़ा किया जाएगा।
आर्थिक एवं वाणिज्यिक
अगस्त 2011 में लागू हुआ भारत -जापान व्यापक आर्थिक साझेदारी समझौता (सीईपीए) न केवल वस्तुओं के व्यापार बल्कि सेवाओं, प्राकृतिक व्यक्तियों की आवाजाही, निवेश, बौद्धिक संपदा अधिकार, कस्टम प्रक्रियाओं और व्यापार से संबंधित अन्य मुद्दों को भी शामिल करता है।
जापान 1958 से भारत को द्विपक्षीय ऋण और अनुदान सहायता प्रदान करता है , और भारत के लिए सबसे बड़ा द्विपक्षीय दाता है।
जापानी ODA (आधिकारिक विकास सहायता) बिजली, परिवहन, पर्यावरण परियोजनाओं जैसे क्षेत्रों में विकास के लिए भारत के प्रयासों का समर्थन करता है।
अहमदाबाद-मुंबई हाई स्पीड रेल, वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी), दिल्ली मुंबई इंडस्ट्रियल कॉरिडोर, चेन्नई-बेंगलुरु इंडस्ट्रियल कॉरिडोर (सीबीआईसी) और दिल्ली मेट्रो प्रोजेक्ट में सक्रिय जापानी भागीदारी है ।
2016-17 में भारत-जापान व्यापार 15.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया । 2017-18 में जापान को भारत का निर्यात 4.73 बिलियन अमेरिकी डॉलर था; जबकि 2017-18 में जापान से भारत का आयात 10.97 बिलियन अमेरिकी डॉलर था। जापान 2020 में भारत का 12 वां सबसे बड़ा व्यापारिक भागीदार था।
जापान को भारत का प्राथमिक निर्यात पेट्रोलियम उत्पाद, रसायन, तत्व, यौगिक, गैर-धातु खनिज बर्तन, मछली और मछली की तैयारी, धातु अयस्क और स्क्रैप, कपड़े और सहायक उपकरण, लौह और इस्पात उत्पाद, कपड़ा धागा, कपड़े और मशीनरी इत्यादि हैं।
जापान से भारत का प्राथमिक आयात मशीनरी, परिवहन उपकरण, लोहा और इस्पात, इलेक्ट्रॉनिक सामान, कार्बनिक रसायन, मशीन टूल्स आदि हैं।
वित्तीय वर्ष 2016-17 में भारत में जापानी FDI 4.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर था । जापान से भारत में प्रत्यक्ष निवेश बढ़ा है और वित्त वर्ष 2020 में जापान भारत में चौथा सबसे बड़ा निवेशक था। भारत में जापानी एफडीआई मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल, इलेक्ट्रिकल दूरसंचार, रसायन और फार्मास्युटिकल क्षेत्रों में है।
जापान और भारत “विनिर्माण कौशल हस्तांतरण संवर्धन कार्यक्रम” के माध्यम से भारत में विनिर्माण क्षेत्र में मानव संसाधन विकास पर सहयोग करने पर सहमत हुए हैं। यह कार्यक्रम 30000 भारतीय युवाओं को प्रशिक्षित करने में मदद करेगा।
2014 में भारतीय प्रधान मंत्री की यात्रा के परिणामस्वरूप जापान ने अगले पांच वर्षों में भारत में 35 बिलियन डॉलर का निवेश करने की प्रतिबद्धता जताई, जिसमें स्मार्ट शहरों, दिल्ली मुंबई औद्योगिक कॉरिडोर और शिंकानसेन बुलेट ट्रेन जैसी कुछ प्रमुख पहलों में निवेश शामिल है।
भारत में जापानी कंपनियों की मौजूदगी लगातार बढ़ रही है। अक्टूबर 2016 तक, 1,305 जापानी कंपनियाँ भारत में पंजीकृत थीं।
क्षेत्र में औद्योगिक गलियारों और औद्योगिक नेटवर्क को विकसित करने की दिशा में जापानी और भारतीय व्यवसायों के बीच आदान-प्रदान को और बढ़ाने के लिए “एशिया अफ्रीका क्षेत्र में जापान-भारत व्यापार सहयोग के लिए मंच” की स्थापना पर चर्चा शुरू हो गई है ।
विज्ञान प्रौद्योगिकी
द्विपक्षीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी सहयोग समझौते पर 1985 में हस्ताक्षर किए गए थे ।
भारत -जापान विज्ञान परिषद (IJSC) की स्थापना वर्ष 1993 में हुई थी और अब तक इसने 19 वार्षिक बैठकें आयोजित की हैं, 250 संयुक्त परियोजनाओं का समर्थन किया है।
2006 के बाद से, जीवन विज्ञान, सामग्री विज्ञान, उच्च ऊर्जा भौतिकी, आईसीटी, जैव प्रौद्योगिकी, स्वास्थ्य सेवा, मीथेन हाइड्रेट, रोबोटिक्स, ऊर्जा के वैकल्पिक स्रोत, पृथ्वी विज्ञान, बाहरी अंतरिक्ष आदि के क्षेत्रों में कई संस्थागत समझौतों / समझौता ज्ञापनों पर हस्ताक्षर किए गए हैं । दोनों देशों की विज्ञान एजेंसियां।
सामाजिक लाभ के लिए एलओटी और अल समाधान विकसित करने और बेंगलुरु में “जापान-भारत स्टार्ट-अप हब” और हिरोशिमा प्रीफेक्चर में नैसकॉम के आईटी कॉरिडोर परियोजना का उपयोग करके उभरती प्रौद्योगिकियों में संयुक्त सहयोग का पता लगाने की दृष्टि से एक व्यापक भारत-जापान डिजिटल साझेदारी शुरू की गई थी। .
सांस्कृतिक
मई 2015 से सितंबर 2017 तक, लगभग 560 छात्रों ने वार्षिक ‘जापान एशिया यूथ एक्सचेंज प्रोग्राम इन साइंस’ के तहत जापान का दौरा किया है, जिसे ‘सकुरा एक्सचेंज प्रोग्राम’ भी कहा जाता है।
व्यापार और वाणिज्यिक हितों के लिए जापान में भारतीयों का आगमन 1870 के दशक में शुरू हुआ।
भारत और जापान के बीच एक सांस्कृतिक समझौता मई 1957 से लागू हुआ।
टोक्यो में विवेकानंद सांस्कृतिक केंद्र सितंबर 2009 में खोला गया था। केंद्र योग, तबला, भरतनाट्यम, ओडिसी, संबलपुरी, बॉलीवुड नृत्य और हिंदी और बंगाली भाषाओं पर कक्षाएं प्रदान करता है।
जापान में एक साल तक चलने वाला भारत महोत्सव 2014-15 अक्टूबर 2014 से सितंबर 2015 तक आयोजित किया गया था।
18 जून 2017 को जापान में अंतर्राष्ट्रीय योग दिवस सक्रिय रूप से मनाया गया।
2017 को दोनों देशों द्वारा भारत-जापान मैत्रीपूर्ण आदान-प्रदान वर्ष के रूप में नामित किया गया है ।
जापान में भारतीय समुदाय ने कपड़ा, वस्तुओं, इलेक्ट्रॉनिक्स और रत्न और आभूषणों के व्यापार पर ध्यान केंद्रित किया।
हाल के वर्षों में, भारतीय और जापानी कंपनियों के लिए काम करने वाले आईटी पेशेवरों और इंजीनियरों के साथ-साथ प्रबंधन, वित्त, शिक्षा और एस एंड टी अनुसंधान में काम करने वाले पेशेवरों सहित बड़ी संख्या में पेशेवरों का आगमन हुआ है।
टोक्यो में निशिकासाई क्षेत्र ‘मिनी-इंडिया’ के रूप में उभर रहा है । उनकी बढ़ती संख्या ने टोक्यो और योकोहामा में तीन भारतीय स्कूल खोलने के लिए प्रेरित किया।
भारतीय प्रवासी
हाल के वर्षों में, बड़ी संख्या में पेशेवरों के आगमन के साथ भारतीय समुदाय की संरचना में बदलाव आया है , जिसमें भारतीय और जापानी कंपनियों के लिए काम करने वाले आईटी पेशेवर और इंजीनियरों के साथ-साथ प्रबंधन, वित्त, शिक्षा और एस एंड टी के पेशेवर भी शामिल हैं। शोध करना।
रक्षा
भारत और जापान के बीच रक्षा सहयोग “भारत-जापान रणनीतिक साझेदारी” पर आधारित है ।
जापान और भारत के बीच सुरक्षा और रक्षा संवाद की विभिन्न रूपरेखाएँ भी हैं जिनमें ” 2+2″ बैठक , वार्षिक रक्षा मंत्रिस्तरीय संवाद और तटरक्षक-से-तटरक्षक संवाद शामिल हैं ।
संयुक्त अभ्यास : भारत और जापान के रक्षा बल जिमेक्स, शिन्यू मैत्रा और धर्म गार्जियन नामक द्विपक्षीय अभ्यासों की एक श्रृंखला आयोजित करते हैं । दोनों देश अमेरिका के साथ मालाबार अभ्यास में भी हिस्सा लेते हैं।
क्वाड गठबंधन: क्वाड भारत, अमेरिका, जापान और ऑस्ट्रेलिया के बीच एक अनौपचारिक रणनीतिक वार्ता है जिसका साझा उद्देश्य “स्वतंत्र, खुले और समृद्ध” इंडो-पैसिफिक क्षेत्र को सुनिश्चित करना और समर्थन करना है।
भारत बड़े हिंद महासागर क्षेत्र (आईओआर) में गश्त करने के उद्देश्य से भारतीय नौसेना के लिए 1.65 बिलियन डॉलर के सौदे में जापानी शिनमायवा यूएस-2आई उभयचर विमान खरीदने के लिए चर्चा कर रहा है ।
एनएसजी की सदस्यता के लिए भारत की उम्मीदवारी का समर्थन करने में चीन की अनिच्छा की पृष्ठभूमि में, भारत-जापानी परमाणु सहयोग काफी महत्व रखता है।
जापान ने परमाणु अप्रसार संधि (एनपीटी) पर हस्ताक्षरकर्ता नहीं होने वाले किसी भी राज्य के साथ परमाणु व्यापार न करने के अपने नियम में अपवाद बनाया है । यह समझौता पिछले छह वर्षों से दोनों देशों के बीच गहन बातचीत का विषय था। यह एक उल्लेखनीय बदलाव है, खासकर भारत द्वारा परमाणु परीक्षण करने के बाद जापान की प्रतिक्रिया की तुलना में।
यह सौदा भारत की नवीकरणीय ऊर्जा योजनाओं के लिए महत्वपूर्ण है । अत्याधुनिक रिएक्टर प्रौद्योगिकी का उत्पादन करने वाली जापानी कंपनियों को पहले भारत में भागों की आपूर्ति करने की अनुमति नहीं थी, क्योंकि वर्तमान जापानी कानून केवल उन राज्यों को परमाणु निर्यात की अनुमति देता है जो या तो एनपीटी के पक्षकार हैं या अंतर्राष्ट्रीय परमाणु ऊर्जा एजेंसी (आईएईए) को सभी की सुरक्षा करने की अनुमति देते हैं। उनकी परमाणु सुविधाएं।
इसके अलावा, जापानी कंपनियों के पास अपने अमेरिकी और फ्रांसीसी साझेदारों में महत्वपूर्ण हिस्सेदारी है जो अब परमाणु रिएक्टरों के लिए बातचीत कर रहे हैं, और इससे सौदे रुक गए होंगे।
स्वास्थ्य
भारत के आयुष्मान भारत कार्यक्रम और जापान के AHWIN के लक्ष्यों और उद्देश्यों के बीच समानता और तालमेल को देखते हुए , दोनों पक्ष आयुष्मान भारत के लिए AHWIN की कहानी बनाने के लिए परियोजनाओं की पहचान करने के लिए एक-दूसरे के साथ परामर्श कर रहे थे।
भारत के लिए जापान का महत्व
सामरिक कारण
जापान भारत की एक्ट ईस्ट नीति की आधारशिला है।
भारत को हिंद-प्रशांत क्षेत्र में विकसित हो रहे सुरक्षा ढांचे को आकार देने में जापान की मदद की जरूरत है।
यूएस-जापान-भारत त्रिपक्षीय ढांचे के तहत महत्वपूर्ण समुद्री स्थान को सुरक्षित करना और नेविगेशन और ओवरफ्लाइट की स्वतंत्रता सुनिश्चित करना क्षेत्र के तीन देशों के लिए प्राथमिकता रही है।
आर्थिक
जापान ने “मेक इन इंडिया,” “डिजिटल इंडिया,” “स्किल इंडिया,” “स्मार्ट सिटी,” “स्वच्छ भारत” और “स्टार्ट-अप इंडिया” जैसी नवीन पहलों के माध्यम से आर्थिक विकास में तेजी लाने के भारत के प्रयासों के प्रति समर्थन व्यक्त किया है।
बुलेट ट्रेन: 508 किमी लंबी मुंबई से अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (MAHSR) 1,10,000 करोड़ रुपये की महत्वाकांक्षी परियोजना है, जिसमें से 88,000 करोड़ रुपये का ऋण जापान से लिया जाएगा। जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (JICA) इसे 0.1% प्रति वर्ष की कम ब्याज दर पर वित्त पोषित करेगी। इस परियोजना से भारत में परिवहन व्यवस्था, रोजगार और विनिर्माण में सुधार होगा।
जापान के लिए भारत का महत्व
यह एक ज्ञात तथ्य है कि जापान, जिसके पास पूर्ण सेना नहीं है और उसके आत्मरक्षा बलों द्वारा बल के उपयोग पर कानूनी प्रतिबंध है, अपनी सुरक्षा के लिए लंबे समय से अमेरिका पर निर्भर रहा है।
डेमोक्रेटिक सिक्योरिटी डायमंड: जापान ने 2012 में एक रणनीति की परिकल्पना की थी जिसके तहत “ऑस्ट्रेलिया, भारत, जापान, अमेरिकी राज्य हवाई हिंद महासागर से पश्चिमी प्रशांत तक फैले समुद्री क्षेत्रों की सुरक्षा के लिए एक सुरक्षा हीरा बनाते हैं।
हिंद महासागर क्षेत्र: जापान की 90% तेल आवश्यकताएँ फ़ारस की खाड़ी से आती हैं। संवैधानिक सीमाएँ समुद्री डकैती और समुद्री आतंकवाद के मुद्दों से निपटने और एसएलओसी को सुरक्षित करने में जापान की नौसैनिक भूमिका को प्रतिबंधित करती हैं। इसलिए, जापान भारत को नौसैनिक सहयोग के लिए एक रणनीतिक संपत्ति के रूप में देखता है। आईओआर को सुरक्षित करने में भारत की भूमिका महत्वपूर्ण मानी जाती है जो अमेरिका और जापानी हितों के लिए महत्वपूर्ण है।
इंडो-पैसिफिक क्षेत्रीय वास्तुकला: इसके अलावा, अमेरिका, जापान और कई अन्य क्षेत्रीय हितधारकों द्वारा भारत को इस क्षेत्र में एक संभावित शुद्ध सुरक्षा प्रदाता के रूप में देखा जा रहा है। दक्षिण चीन सागर पर अमेरिका-जापान के रुख को भारत का समर्थन निस्संदेह चीन पर दबाव डालता है।
आर्थिक: जापान लंबे समय से कम विकास दर से जूझ रहा है। जापान अपने निवेश को बढ़ावा देना चाहता है और उसके पास साझा करने के लिए अत्याधुनिक तकनीक है, जबकि भारत को दोनों की जरूरत है। भारत में व्यापार करने में आसानी में सुधार और जापान डेस्क खुलने से निवेश प्रक्रियाओं को सुगम बनाया गया है।
जनसांख्यिकीय विभाजन
लगभग एक दशक से, जापान की कामकाजी उम्र की आबादी में गिरावट आ रही है और यह लगभग 13 प्रतिशत कम हो गई है।
भारत की 50% से अधिक आबादी कामकाजी उम्र की है और उन्हें नौकरियों की ज़रूरत है, लेकिन पर्याप्त अवसर नहीं हैं क्योंकि निजी निवेश नहीं बढ़ रहा है। जापान बूढ़ा हो रहा है और उसे अधिक कार्यबल की आवश्यकता है। इसलिए, जापान और भारत एक दूसरे के लिए अवसर हैं।
क्षेत्र के लिए महत्व
अमेरिका -भारत-जापान त्रिपक्षीय जुड़ाव , जो गति पकड़ रहा है, इंडो-पैसिफिक देशों को एक ही शक्ति के बढ़ते आधिपत्य का मुकाबला करने में मदद करेगा।
भारत की एक्ट ईस्ट पॉलिसी का अभिसरण , दक्षिण चीन सागर में नेविगेशन की स्वतंत्रता पर जापान का बढ़ता ध्यान और इंडो-पैसिफिक के प्रति अमेरिका के “रणनीतिक पुनर्संतुलन” का उद्देश्य क्षेत्रीय शांति और सुरक्षा है।
क्वाड – चतुर्भुज गठन जिसमें जापान, भारत, संयुक्त राज्य अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया शामिल हैं, मदद करेगा – इंडो-पैसिफिक में नियम-आधारित आदेश को कायम रखना और अंतरराष्ट्रीय कानून, नेविगेशन और उड़ान की स्वतंत्रता का सम्मान करना; कनेक्टिविटी बढ़ाएँ; भारत-प्रशांत में आतंकवाद, समुद्री डकैती का मुकाबला करने और समुद्री सुरक्षा को बनाए रखने की चुनौतियाँ।
भारत-जापान ने जून 2018 में सिंगापुर में अमेरिका-उत्तर कोरिया शिखर सम्मेलन और वर्ष 2018 में तीन अंतर-कोरियाई शिखर सम्मेलन का स्वागत किया। उन्होंने उत्तर कोरिया से सामूहिक विनाश के सभी हथियारों और सभी बैलिस्टिक मिसाइलों को पूर्ण, सत्यापन योग्य और अपरिवर्तनीय रूप से नष्ट करने का भी आह्वान किया। प्रासंगिक संयुक्त राष्ट्र सुरक्षा परिषद संकल्पों (यूएनएससीआर) के अनुसार होता है।
द्विपक्षीय संबंधों के लिए चुनौतियाँ
चीन के साथ भारत के व्यापार संबंधों की तुलना में व्यापार संबंध अविकसित रहे हैं।
दोनों देशों के चीन के साथ सीमा और आधिपत्य संबंधी मुद्दे हैं । इसलिए, उनका नीतिगत रुख व्यापक रूप से बढ़ने के बजाय आम तौर पर चीन पर निर्भर करता है।
ई-कॉमर्स नियम (ओसाका ट्रैक), क्षेत्रीय व्यापक आर्थिक साझेदारी जैसे आर्थिक मुद्दों के संबंध में दोनों की रुचि अलग-अलग थी।
सरकार के लिए एक चुनौती असंतुलित व्यापार को ठीक करना और द्विपक्षीय राजनीतिक, क्षेत्रीय और जल विवादों पर प्रगति के लिए चीन की बाजार पहुंच को संतुलित करना है, अन्यथा बीजिंग भारत के खिलाफ अपना प्रभाव मजबूत कर लेगा।
क्वाड और ब्रिक्स के बीच संतुलन: भारत ब्रिक्स जैसे समूहों का सदस्य है, जो ब्राजील, रूस, भारत, चीन और दक्षिण अफ्रीका को एक साथ लाता है। इसके अलावा, हालांकि नई दिल्ली चीन के नेतृत्व वाले बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) में शामिल नहीं हुई है, लेकिन यह एआईआईबी (एशियन इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट बैंक) का सदस्य है। इसलिए भारत को क्वाड और ब्रिक्स के बीच संतुलन बनाना होगा।
एशिया-अफ्रीका ग्रोथ कॉरिडोर (एएजीसी) परियोजना : एएजीसी की व्यवहार्यता के साथ-साथ इसमें अंतर्निहित परियोजनाओं की प्रकृति पर भी काफी संदेह है।
आगे बढ़ने का रास्ता
भारत और जापान एशिया में दो शक्तिशाली लोकतांत्रिक ताकतें हैं जो संयुक्त रूप से काम करने और समृद्ध होने के लिए अधिक विकल्प तलाश रहे हैं।
भारत-जापान को यह समझने के लिए पर्याप्त यथार्थवादी होना चाहिए कि भविष्य में किसी भी क्षेत्रीय रणनीतिक परिदृश्य में, इसकी आर्थिक और सैन्य ताकत के कारण ।
प्रमुख भारतीय शहरों में प्रदूषण एक गंभीर मुद्दा है। जापानी हरित प्रौद्योगिकियाँ भारत को इस खतरे से निपटने में मदद कर सकती हैं।
अहमदाबाद और मुंबई को जोड़ने वाली प्रतिष्ठित हाई स्पीड रेल परियोजना का सुचारू कार्यान्वयन भारत के निवेश माहौल की विश्वसनीयता सुनिश्चित करेगा।
भारत द्वारा जापान के स्वदेश निर्मित यूएस-2 उभयचर विमान की खरीद यदि सफलतापूर्वक क्रियान्वित होती है, तो यह भारत के ‘ मेक इन इंडिया’ में भी योगदान दे सकती है।
दोनों देश पनडुब्बियों के उत्पादन में भारत द्वारा जापानी प्रौद्योगिकी प्राप्त करने की संभावनाओं और मानव रहित ग्राउंड वाहन और रोबोटिक्स जैसे क्षेत्रों में सहकारी अनुसंधान पर भी चर्चा में लगे हुए हैं ।
भारत-जापान को यह समझने के लिए पर्याप्त यथार्थवादी होना चाहिए कि भविष्य के किसी भी क्षेत्रीय रणनीतिक परिदृश्य में , अपनी आर्थिक और सैन्य ताकत के कारण, चीन काफी प्रमुखता से सामने आएगा, इसलिए भारत-प्रशांत को बहुध्रुवीय बनाए रखने के प्रयास किए जाने चाहिए ।
निष्कर्ष
भारत और जापान के बीच संबंध शायद अब तक के सबसे अच्छे संबंध हैं, इसका मुख्य कारण यह है कि दोनों देशों में ऐसे प्रधान मंत्री हैं जो क्षेत्र और दुनिया को बहुत समान दृष्टि से देखते हैं। विश्व के विचारों की यह सहमति एक संयुक्त वक्तव्य जारी करते समय देखी गई।
इसके अलावा, दो एशियाई अर्थव्यवस्थाओं के बीच मौजूद पूरकताओं को देखते हुए, समान दृष्टिकोण विकास की विशाल संभावनाओं को भी उजागर कर सकते हैं।
