भारत में लौह और इस्पात उद्योग – UPSC

इस लेख में, आप यूपीएससी आईएएस (उद्योग – भारत का भूगोल) के लिए भारत में लौह और इस्पात उद्योग की वृद्धि और विकास, स्थानिक कारक और वितरण के बारे में पढ़ेंगे ।

लोहा और इस्पात उद्योग

आधुनिक औद्योगीकरण लौह एवं इस्पात उद्योग के विकास का पर्याय है। किसी भी देश में औद्योगीकरण का विस्तार आमतौर पर प्रति व्यक्ति इस्पात की खपत के आधार पर मापा जाता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि अन्य सभी उद्योग, जिनसे किसी भी प्रकार की मशीनरी का निर्माण होता है , इस्पात पर निर्भर रहते हैं।

जैसे ही मशीन उत्पादन की प्रक्रिया गति पकड़ती है, औद्योगीकरण की दर भी तेज़ हो जाती है। इस प्रकार, किसी भी देश में औद्योगिक विकास की गतिशीलता में, लौह और इस्पात उद्योग का विकास निस्संदेह महत्वपूर्ण होता है।

जनवरी 2019 में भारत जापान को पीछे छोड़कर दूसरे शीर्ष इस्पात उत्पादक देश बन गया। भारत 2019 में 111.2 मिलियन टन (एमटी) उत्पादन के साथ दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा इस्पात उत्पादक था।

वित्त वर्ष 21 में, कच्चे इस्पात और तैयार इस्पात का उत्पादन क्रमशः  102.49 मीट्रिक टन और 94.66 मीट्रिक टन रहा । केयर रेटिंग्स के अनुसार , वित्त वर्ष 22 में कच्चे इस्पात का उत्पादन 112-114 मीट्रिक टन (मिलियन टन) तक पहुँचने की उम्मीद है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 8-9% की वृद्धि है। वित्त वर्ष 21 में तैयार इस्पात की खपत 93.43 मीट्रिक टन रही।

वित्त वर्ष 2021 में तैयार इस्पात का निर्यात और आयात क्रमशः 10.79 मीट्रिक टन और 4.75 मीट्रिक टन रहा। अप्रैल 2021 में, भारत का निर्यात 2020 की तुलना में साल-दर-साल 121.6% बढ़ा। वित्त वर्ष 2020 में, भारत ने 8.24 मीट्रिक टन तैयार इस्पात का निर्यात किया था।

भारतीय इस्पात क्षेत्र की वृद्धि लौह अयस्क जैसे कच्चे माल की घरेलू उपलब्धता और लागत-प्रभावी श्रम द्वारा संचालित रही है। परिणामस्वरूप, इस्पात क्षेत्र भारत के विनिर्माण उत्पादन में एक प्रमुख योगदानकर्ता रहा है।

भारतीय इस्पात उद्योग अत्याधुनिक इस्पात मिलों के साथ आधुनिक है। इसने हमेशा पुराने संयंत्रों के निरंतर आधुनिकीकरण और उच्च ऊर्जा दक्षता स्तर तक उन्नयन के लिए प्रयास किया है।

लौह एवं इस्पात उद्योग का महत्व

• यह आधुनिकता का सूचक है, इस्पात उद्योग के विकास का किसी देश के विकास के साथ सीधा संबंध है।
• लोहा और इस्पात उद्योग देश के भौतिक अवसंरचना विकास के लिए रीढ़ की हड्डी के रूप में कार्य करता है
• लोहा और इस्पात उद्योग किसी देश के औद्योगिक बुनियादी ढांचे के लिए मजबूत अग्रिम-पिछड़ा संबंध प्रदान करता है ।
• लोहा और इस्पात उद्योग उस स्थान के क्षेत्रीय विकास के लिए महत्वपूर्ण है जहां ये उद्योग स्थित हैं।
• लोहा और इस्पात उद्योग ऑटोमोबाइल उद्योग जैसे कई अन्य उद्योगों के विकास में प्रमुख भूमिका निभाता है।
• लोहा और इस्पात उद्योग ने विशेष रूप से पिछड़े क्षेत्रों में जहां ये उद्योग स्थित हैं, भारी मात्रा में रोजगार पैदा किया है।
• लोहा और इस्पात उद्योग ने सड़क, रेलवे, वायुमार्ग और जलमार्ग जैसे परिवहन क्षेत्र को बढ़ावा दिया।
• भारत में अनुसंधान एवं विकास क्षेत्र के विकास के लिए लोहा एवं इस्पात उद्योग महत्वपूर्ण है ।

लौह एवं इस्पात उद्योग का विकास और वृद्धि

• प्राचीन काल में भारतीय लोहा गलाने की कला के लिए जाने जाते थे, जैसे महरौली स्तंभ। लेकिन आधुनिक तरीके से पहली लौह-इस्पात उद्योग इकाई 1830 में पोर्टो-नोवा (तमिलनाडु) में स्थापित की गई, लेकिन वह सफल नहीं रही। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में किए गए अन्य प्रयासों का भी यही हश्र हुआ।
• लौह एवं इस्पात उद्योग की वास्तविक शुरुआत 1907 में जमशेदपुर में टिस्को संयंत्र की स्थापना के साथ हुई। यह संयंत्र सुवर्णरेखा और खरकई नदियों के संगम पर स्थापित किया गया था। तब से, भारतीय लौह एवं इस्पात उद्योग ने अपनी वर्तमान स्थिति तक पहुँचने के लिए उल्लेखनीय प्रगति की है।
• इंडियन आयरन एंड स्टील कंपनी (आईआईएससीओ) की स्थापना 1919 में बर्नपुर में की गई, जिसके बाद 1923 में भद्रावती में मैसूर स्टील वर्क्स (अब विश्वेश्वरैया आयरन एंड स्टील वर्क्स) की स्थापना की गई।

स्वतंत्रता के बाद तीव्र विकास

• लौह एवं इस्पात उद्योग के विकास की परिकल्पना प्रथम पंचवर्षीय योजना के दौरान की गई थी, लेकिन द्वितीय पंचवर्षीय योजना के दौरान ही तीन एकीकृत परियोजनाएं शुरू की गईं – भिलाई (तत्कालीन सोवियत संघ की तकनीकी एवं वित्तीय सहायता से), राउरकेला (जर्मनी की सहायता से) और दुर्गापुर (ब्रिटेन की सहायता से)।
• तीसरे पंचवर्षीय योजना के दौरान बोकारो इस्पात संयंत्र शुरू किया गया (उत्पादन 1972 में शुरू हुआ)
• इस्पात की आवश्यकता को पूरा करने के लिए चौथी पंचवर्षीय योजना के दौरान तीन और इस्पात संयंत्रों की स्थापना की योजना बनाई गई। ये संयंत्र थे:
  • तमिलनाडु में सलेम लौह एवं इस्पात संयंत्र
  • आंध्र प्रदेश में विजाग लौह एवं इस्पात संयंत्र
  • विजयनगर लौह एवं इस्पात संयंत्र (कर्नाटक में होस्पेट जिला)
• भारतीय इस्पात प्राधिकरण (सेल) 1973 में स्थापित, सेल एक सरकारी उपक्रम है और भिलाई, दुर्गापुर, राउरकेला, बोकारो और बंपुर में इस्पात संयंत्रों और दुर्गापुर और सलेम इस्पात संयंत्र में मिश्र धातु इस्पात संयंत्र के प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है।
• 14 जुलाई, 1976 को भारतीय आयरन एंड स्टील का प्रबंधन सरकार द्वारा अपने हाथ में ले लिया गया। अगस्त 1989 में विश्वेश्वरैया आयरन एंड स्टील लिमिटेड को भी सेल द्वारा अपने हाथ में ले लिया गया।

लौह और इस्पात उद्योग के स्थान कारक

• लौह और इस्पात उद्योग भारी मात्रा में भारी और भार कम करने वाले कच्चे माल का उपयोग करता है और इसका स्थानीयकरण मुख्य रूप से कच्चे माल की उपलब्धता द्वारा नियंत्रित होता है । हालाँकि, लौह और इस्पात उद्योग के स्थान निर्धारण में अन्य कारक भी भूमिका निभाते हैं, जिनकी चर्चा नीचे की गई है:
• कच्चा माल
  • लोहा और इस्पात उद्योग भारी मात्रा में भारी और वजन कम करने वाले कच्चे माल का उपयोग करता है, इसलिए इसका स्थान मुख्य रूप से कच्चे माल की उपलब्धता द्वारा निर्देशित होता है।
  • भारत के अधिकांश लौह एवं इस्पात संयंत्र जैसे जमशेदपुर, बर्नपुर, दुर्गापुर, राउरकेला, भिलाई और बोकारो झारखंड, पश्चिम बंगाल, उड़ीसा और छत्तीसगढ़ में स्थित हैं। ये राज्य कोयला और लौह अयस्क के भंडारों से समृद्ध हैं और इन सामग्रियों के महत्वपूर्ण उत्पादक हैं।
  • भद्रावती स्थित विश्वेश्वरैया आयरन एंड स्टील वर्क्स एक बड़ा अपवाद है, जो देश के प्रमुख कोयला उत्पादक क्षेत्रों से बहुत दूर स्थित है । पहले, यह केंद्र स्थानीय स्तर पर उपलब्ध चारकोल पर निर्भर था। अब यह शरावती पावर प्रोजेक्ट से प्राप्त जलविद्युत का उपयोग करता है।
  • इस उद्योग में प्रयुक्त अन्य कच्चे माल हैं मैंगनीज, चूना पत्थर, डोलोमाइट, क्रोमाइट, सिलिका आदि। इन कच्चे माल का उपयोग कम मात्रा में होता है और इन्हें बिना किसी विशेष कठिनाई के परिवहन किया जा सकता है। इसलिए, ये इस उद्योग के स्थानीयकरण को भौतिक रूप से प्रभावित नहीं करते हैं।
• बाज़ार
  • लौह एवं इस्पात उद्योग के स्थानीयकरण को प्रभावित करने वाला एक अन्य महत्वपूर्ण कारक बाज़ार की उपलब्धता है । एक एकीकृत इस्पात संयंत्र के इस्पात उत्पाद काफी भारी होते हैं और यह अनुमान लगाया गया है कि इस्पात उत्पाद की प्रति टन-किलोमीटर परिवहन लागत कोयले या लौह अयस्क की तुलना में लगभग तीन गुना अधिक होती है ।
  • इस प्रकार, न्यूनतम परिवहन लागत के सिद्धांत का पालन करते हुए लोहा और इस्पात उत्पादन के कई केंद्र बाजार की ओर आकर्षित होते हैं।
  • इस्पात उद्योग के प्रमुख उपभोक्ताओं में से एक ऑटोमोबाइल उद्योग है, जो स्वयं एक बाज़ार स्थान को प्राथमिकता देता है । इन उद्योगों ने लोहा और इस्पात उद्योग के लिए बाज़ार का महत्व भी बढ़ा दिया है।
  • दुनिया भर की लौह और इस्पात भट्टियों में अब पिघली जाने वाली धातु का लगभग आधा हिस्सा स्क्रैप है। औद्योगिक क्षेत्र, खासकर इस्पात उपभोग वाले उद्योग, स्क्रैप आयरन के प्रमुख स्रोत हैं । इस प्रकार, इस बाज़ार का दोहरा आकर्षण है, एक तो इस्पात का उपभोक्ता और दूसरा कच्चे माल का स्रोत। हालाँकि, भारत में कच्चे माल के रूप में स्क्रैप का बड़े पैमाने पर उपयोग अभी भी शुरू नहीं हुआ है।
• परिवहन
  • कच्चा माल और तैयार उत्पाद दोनों ही भारी होते हैं और इनके लिए बड़ी परिवहन सुविधाओं की आवश्यकता होती है।
  • स्रोत से कच्चे माल और तैयार उत्पादों को बाजार तक ले जाने की इष्टतम परिवहन लागत लौह और इस्पात उद्योग के स्थान निर्धारण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।
  • हालाँकि, बड़े एकीकृत इस्पात संयंत्र की स्थापना से इन क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से सड़क और रेल के विकास को बढ़ावा मिला।
• तकनीकी
  • खुले चूल्हे की प्रक्रियाओं की बढ़ती लोकप्रियता के साथ , स्क्रैप इस उद्योग में एक बहुत ही महत्वपूर्ण कच्चा माल बन गया है।
  • इस प्रक्रिया में कच्चे माल के रूप में स्क्रैप का उपयोग किया जाता है (जो दुनिया के कच्चे माल का 1/3 है)। कच्चे रूप में इसका परिवहन आसान होता है।
  • परिवहन में हाल के तकनीकी विकास, कच्चे माल के रूप में स्क्रैप का उपयोग और समूहन अर्थशास्त्र ने बाजार-उन्मुख स्थान को पहले से कहीं अधिक लाभप्रद बना दिया है।
• बंदरगाह स्थान
  • बंदरगाह स्थान परिवहन के आसान और सस्ते साधन प्रदान करते हैं । ये कच्चे माल के आयात और तैयार उत्पादों के निर्यात में अत्यधिक सहायक होते हैं । जब कुछ बुनियादी कच्चे माल का आयात करना हो या तैयार इस्पात का निर्यात करना हो, तो बंदरगाह स्थानों को प्राथमिकता दी जाती है।
  • बंदरगाह स्थानों का अतिरिक्त लाभ यह है कि परिवहन के साधन आसान और सस्ते हैं, अर्थात विजाग स्टील प्लांट इस प्रकार के स्थान का एक महत्वपूर्ण उदाहरण है।
• सरकारी नीति
  • संतुलित क्षेत्रीय विकास की अंतिम जिम्मेदारी सरकार पर है और इसे ध्यान में रखते हुए सरकार ने इन उद्योगों को विकसित करने के लिए पिछड़े क्षेत्रों में भारी निवेश किया है, उदाहरण के लिए झारखंड, उड़ीसा, छत्तीसगढ़ आदि। इसलिए यह दृष्टिकोण ग्रोथ पोल और ग्रोथ सेंटर के ट्रिकल-डाउन सिद्धांत के अनुरूप था।
  • कई बार राजनीतिक पैरवी, राजनीतिक विरोध और रणनीतिक ज़रूरतें भी इसके स्थान को काफ़ी प्रभावित करती हैं। उदाहरण के लिए, VISW ( भद्रावती ) की स्थापना रक्षा ज़रूरतों को पूरा करने के लिए की गई थी।
• श्रम
  • इस उद्योग के लिए सस्ते और प्रचुर श्रम की आवश्यकता होती है । इसलिए पश्चिम बंगाल और आसपास के क्षेत्र लौह और इस्पात उद्योग के लिए अनुकूल औद्योगिक स्थल प्रदान करते हैं।

भारत के प्रमुख इस्पात संयंत्र

टिस्को जमशेदपुर

• यह भारत का सबसे पुराना लौह एवं इस्पात केंद्र है । यह एक निजी क्षेत्र का उद्यम है। इसकी स्थापना 1907 में जमशेदजी टाटा ने झारखंड के सिंहभूम जिले के साकची में की थी। बाद में, जमशेदजी के नाम पर इसका नाम बदलकर जमशेदपुर कर दिया गया। इसने 1911 में ढलवां लोहा और 1912 में इस्पात का उत्पादन शुरू किया।
• जमशेदपुर में टिस्को संयंत्र के स्थान के लिए कच्चा माल सबसे महत्वपूर्ण निर्धारक है। इसके अलावा, परिवहन के बाद के विकास, श्रमिकों की आसान उपलब्धता और निकटवर्ती कलकत्ता बंदरगाह की सुविधाओं के साथ-साथ बाज़ार की उपलब्धता ने भी इस संयंत्र को विकसित होने में मदद की।
• वर्तमान में यह लगभग 3 मिलियन टन विक्रेय इस्पात का उत्पादन करता है। इस केंद्र में निम्नलिखित सुविधाएँ उपलब्ध हैं:
  • हेमेटाइट लौह अयस्क: उच्च श्रेणी का हेमेटाइट लौह अयस्क झारखंड के सिंहभूम स्थित नोवामुंडी खदानों और उड़ीसा के मयूरभंज स्थित गुरुमहिसानी खदानों से प्राप्त होता है। ये खदानें जमशेदपुर से 75-100 किलोमीटर की दूरी पर स्थित हैं।
  • कोयला: कोयला जमशेदपुर से 160 से 200 किमी दूर स्थित झरिया (झारखंड) और रानीगंज (पश्चिम बंगाल) कोयला खदानों से उपलब्ध है ।
  • मैंगनीज : मैंगनीज उड़ीसा के क्योंझर जिले की जोडा खानों से आता है।
  • कोलकाता: 250 किलोमीटर की दूरी पर स्थित कोलकाता बंदरगाह सुविधाएं प्रदान करता है और इसका औद्योगिक क्षेत्र उत्पादों के लिए बाजार प्रदान करता है।
  • जल: शीतलता के लिए पर्याप्त जल स्वर्णरेखा नदी से प्राप्त होता है। इसके अलावा, खरकई नदी पर बना भंडारण बांध भी जल उपलब्ध कराता है।
  • श्रम: झारखंड, बिहार और उड़ीसा के घनी आबादी वाले क्षेत्र सस्ते श्रम उपलब्ध कराते हैं। श्रम का बड़ा हिस्सा छोटानागपुर पठार के आदिवासी इलाकों से आता है।
  • अच्छी परिवहन सुविधाएँ : जमशेदपुर सड़क और रेल मार्ग से कोलकाता, मुंबई और चेन्नई से अच्छी तरह जुड़ा हुआ है और यहाँ अच्छी परिवहन सुविधाएँ उपलब्ध हैं। NH6 (मुंबई-कोलकाता) इसके पास से गुजरता है (स्वर्णिम चतुर्भुज का एक भाग)।

IISCO कुल्टी, हीरापुर और बर्नपुर

• पश्चिम बंगाल के हीरापुर (पिग आयरन), कुल्टी (स्टील) और बर्नपुर (रोलिंग) में तीन संयंत्र क्रमशः 1864, 1908 और 1937 में स्थापित किए गए थे। इन संयंत्रों का विलय कर दिया गया और इन्हें इंडियन आयरन एंड स्टील कंपनी (IISCO) के नाम से जाना जाता है।
• जुलाई 1972 में इसे सरकारी नियंत्रण और प्रबंधन के अधीन कर दिया गया। तीनों संयंत्र कोलकाता-आसनसोल रेलवे लाइन से जुड़े हुए हैं। हीरापुर संयंत्र कच्चा लोहा (पिग आयरन) का उत्पादन करता है जिसे इस्पात निर्माण के लिए कुल्टी भेजा जाता है। रोलिंग मिलें बर्नपुर में स्थित हैं। इस्को को निम्नलिखित लाभ प्राप्त हैं:
  • लौह अयस्क: लौह अयस्क झारखंड के सिंहभूम जिले में 285 किलोमीटर दूर स्थित गुना खदानों से प्राप्त होता है। कुछ लौह अयस्क उड़ीसा के मयूरभंज क्षेत्र से भी प्राप्त होता है।
  • डोलोमाइट और चूना पत्थर उड़ीसा के सुंदरगढ़ जिले से प्राप्त होते हैं, जो यहाँ से 327 किलोमीटर दूर है। चूना पत्थर उड़ीसा के गंगपुर और पाराघाट क्षेत्रों से भी उपलब्ध है ।
  • कोयला/बिजली: पहले इसे 137 किलोमीटर दूर स्थित झरिया से कोयला प्राप्त होता था, लेकिन अब दामोदर घाटी निगम से बिजली का बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता है।
  • कोलकाता बंदरगाह: यह 200 किमी दूर है, हीरापुर, कोलकाता इस्को उत्पादों के लिए बंदरगाह के साथ-साथ बाजार की सुविधा भी प्रदान करता है।
  • पश्चिम बंगाल और आसपास के क्षेत्रों से सस्ता श्रम उपलब्ध है।
  • राष्ट्रीय राजमार्गों के माध्यम से कोलकाता बंदरगाह और अन्य प्रमुख स्थलों के साथ सड़क संपर्क अच्छी परिवहन सुविधाएं प्रदान करता है।

विश्वेश्वरैया लौह एवं इस्पात संयंत्र, भद्रावती

• इसकी स्थापना 1923 में तत्कालीन मैसूर राज्य द्वारा मैसूर आयरन एंड स्टील कंपनी (MISCO) के रूप में की गई थी। यह कर्नाटक के शिमोगा जिले में भद्रावती नदी के तट पर भद्रावती में स्थित है।
• इस संयंत्र को 1962 में राज्य के नियंत्रण में लाया गया और महान इंजीनियर डॉ. विश्वेश्वरैया के नाम पर इसका नाम बदलकर विश्वेश्वरैया आयरन एंड स्टील लिमिटेड कर दिया गया । इस संयंत्र की क्षमता 1.38 लाख टन इस्पात उत्पादन की है। इसकी क्षमता बढ़ाकर दो लाख टन करने की योजना है। इस केंद्र के निम्नलिखित लाभ हैं:
  • उच्च श्रेणी का हेमेटाइट लौह अयस्क चिकमगलूर की केम्मानगुंडी खदानों से लाया जाता है, जो यहां से मात्र 40 किमी दूर है।
  • 1923 में संयंत्र की स्थापना के समय , कोयला उपलब्ध न होने के कारण, जंगल की लकड़ी से प्राप्त चारकोल का उपयोग प्रगलन के लिए किया जाता था। अब यह शरावती विद्युत परियोजना से प्राप्त जलविद्युत शक्ति का उपयोग करता है।
  • शिमोगा और चित्रदुर्ग मैंगनीज की आपूर्ति करते हैं। ये क्षेत्र केवल 50 किलोमीटर दूर हैं।
  • विश्वेश्वरैया आयरन एंड स्टील प्लांट मैंगलोर बंदरगाह से अच्छी तरह जुड़ा हुआ है। NH4 (स्वर्णिम चतुर्भुज का एक भाग) इसके पास से गुजरता है।
  • विश्वेश्वरैया आयरन एंड स्टील प्लांट रक्षा प्रयोजनों के लिए इस्पात उत्पादन में लगा हुआ है।

भिलाई इस्पात संयंत्र

• भिलाई लौह एवं इस्पात केंद्र की स्थापना 1957 में तत्कालीन सोवियत संघ के तकनीकी और वित्तीय सहयोग से छत्तीसगढ़ के दुर्ग जिले में की गई थी। दुर्ग एक पिछड़ा क्षेत्र है। इस संयंत्र की स्थापना का उद्देश्य इस क्षेत्र में समृद्धि लाना था।
• इसका उत्पादन 1959 में शुरू हुआ। इसकी प्रारंभिक क्षमता 10 लाख टन थी जिसे बढ़ाकर 52 लाख टन कर दिया गया है।
• इस संयंत्र ने 1996-97 में 41.87 लाख टन कच्चा इस्पात, 38.32 लाख टन विक्रेय इस्पात और 2.43 लाख टन कच्चा लोहा उत्पादित किया। इसे निम्नलिखित भौगोलिक लाभ प्राप्त हैं:
  • यह भिलाई से 80 किलोमीटर दक्षिण में स्थित दल्ली-राजहरा पर्वतमाला से समृद्ध हेमेटाइट लौह अयस्क प्राप्त करता है ।
  • कोयला 225 किलोमीटर दूर स्थित छत्तीसगढ़ के कोरबा और करगली क्षेत्रों से प्राप्त होता है । बोकारो और झरिया (720 किलोमीटर) भी कोयले की आपूर्ति करते हैं।
  • कोरबा थर्मल पावर स्टेशन बिजली का मुख्य स्रोत है।
  • कोलकाता-नागपुर रेलवे लाइन से परिवहन सुविधा उपलब्ध है । यह NH6 (मुंबई को कोलकाता से जोड़ने वाला) पर स्थित है और नेटवर्क से अच्छी तरह जुड़ा हुआ है।
  • आस-पास के क्षेत्र (आदिवासी आबादी) से सस्ता श्रम उपलब्ध है ।
  • भिलाई इस्पात संयंत्र छत्तीसगढ़ बेसिन में स्थित है, जहां महानदी और उसकी सहायक नदियां बहती हैं , इसलिए यहां पानी की उपलब्धता अधिक है।

राउरकेला इस्पात संयंत्र

• हिंदुस्तान स्टील लिमिटेड का राउरकेला संयंत्र उड़ीसा के सुंदरगढ़ जिले में स्थित है। इसकी स्थापना द्वितीय पंचवर्षीय योजना (पश्चिमी जर्मनी और पूर्वी जर्मनी अब एक देश बन गए हैं) के दौरान तत्कालीन पश्चिमी जर्मन कंपनी क्रुप्स और डेमांग की सहायता से की गई थी। यह 1959 में चालू हुआ।
• इसने 1996-97 में 12.40 लाख टन कच्चा इस्पात, 11.80 लाख टन विक्रेय इस्पात और 0.54 लाख टन कच्चा लोहा उत्पादित किया। इस संयंत्र में इसके सफल संचालन के लिए निम्नलिखित सुविधाएँ उपलब्ध हैं:
  • यह संयंत्र सुंदरगढ़ और क्योंझर जिलों से प्राप्त लौह अयस्क का उपयोग करता है। ये लौह अयस्क स्रोत संयंत्र स्थल से 77 किलोमीटर की दूरी पर स्थित हैं।
  • कोयला 225 किलोमीटर दूर स्थित झरिया कोयला क्षेत्र और 169 किलोमीटर दूर स्थित तालचेर कोयला क्षेत्र से प्राप्त किया जाता है।
  • जल विद्युत् शक्ति 150 किमी दूर स्थित हीराकुंड विद्युत परियोजना से प्राप्त की जाती है।
  • यह संयंत्र बाराजम्दा से मैंगनीज , बाराद्वार से डोलोमाइट और पुमापानी से चूना पत्थर प्राप्त करता है । ये सामग्रियाँ उड़ीसा में 222 किलोमीटर के दायरे में स्थित हैं।
  • इसके निकट से गुजरने वाली शंख और दक्षिण कोयल नदियों से पानी उपलब्ध कराया जाता है
  • यह दक्षिण से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग-6 से अच्छी तरह जुड़ा हुआ है । यह मुख्य नागपुर-कोलकाता रेलवे लाइन पर स्थित है और यहाँ रेल परिवहन की सुविधाएँ उपलब्ध हैं।
  • कोलकाता बंदरगाह सुविधाएं प्रदान करता है और इसका भीतरी क्षेत्र बाजार के रूप में कार्य करता है।

दुर्गापुर इस्पात संयंत्र

• हिंदुस्तान स्टील लिमिटेड का यह संयंत्र पश्चिम बंगाल के बर्धमान जिले के दुर्गापुर में स्थित है। इसकी स्थापना 1959 में यूनाइटेड किंगडम की मदद से की गई थी । इसका उत्पादन 1962 में शुरू हुआ था । इसकी कुल क्षमता 35 लाख टन है। इसने 1996-97 में 12.45 लाख टन कच्चा इस्पात, 10.93 लाख टन विक्रेय इस्पात और 1.14 लाख टन विक्रेय कच्चा लोहा उत्पादित किया।
• दुर्गापुर स्थित मिश्र धातु इस्पात संयंत्र की क्षमता 1.6 लाख टन इनगॉट इस्पात उत्पादन की है, जिसे बढ़ाकर 2 लाख टन कच्चा इस्पात किया जा चुका है। निम्नलिखित भौगोलिक कारक इसके स्थान और विकास के पक्ष में हैं।
  • लौह अयस्क बोलानी खदानों से आता है। मयूरभंज भी लौह अयस्क की आपूर्ति करता है। ये क्षेत्र 320 किलोमीटर के दायरे में स्थित हैं।
  • कोयला झरिया और उसके निकटवर्ती रानीगंज से आता है।
  • चूना पत्थर सुन्दरगढ़ के बीरमित्रपुर से तथा मैंगनीज उड़ीसा के क्योंझर जिले से प्राप्त किया जाता है।
  • दामोदर घाटी निगम से जलविद्युत उपलब्ध है ।
  • दामोदर नदी पर बने दुर्गापुर बैराज से भरपूर पानी उपलब्ध है ।
  • दिल्ली को कोलकाता से जोड़ने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग-2 यहीं से होकर गुजरता है। यह कोलकाता-आसनसोल रेलवे लिंक पर स्थित है जो इसे देश के विभिन्न हिस्सों से जोड़ता है।
  • उच्च जनसंख्या घनत्व के कारण सस्ता श्रम उपलब्ध
  • कोलकाता बंदरगाह इसके निकट है। कोलकाता बाज़ार के लिए एक समृद्ध आंतरिक क्षेत्र प्रदान करता है।

बोकारो इस्पात संयंत्र

• झारखंड के हज़ारीबाग़ ज़िले में बोकारो और दामोदर नदियों के संगम के पास बोकारो में तत्कालीन सोवियत संघ के सहयोग से एक इस्पात संयंत्र स्थापित करने के लिए 1964 में एक नई सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनी, बोकारो स्टील लिमिटेड, की स्थापना की गई थी। यह सोवियत संघ की मदद से स्थापित दूसरा संयंत्र है। इसने 1972 में उत्पादन शुरू किया । इसकी प्रारंभिक क्षमता 10 लाख टन थी जिसे बाद में बढ़ाकर 40 लाख टन कर दिया गया। यह भारत का सबसे बड़ा इस्पात निर्माण केंद्र है, जो रेल निर्माण में लगा हुआ है।
• इसकी क्षमता को बढ़ाकर 100 लाख टन करने की योजना है, जिससे यह भारत का सबसे बड़ा लौह एवं इस्पात निर्माण केंद्र बन जाएगा। 1996-97 में इसने 36.44 लाख टन कच्चा इस्पात, 30.46 लाख टन विक्रेय इस्पात और 2.6 लाख टन कच्चा लोहा उत्पादित किया। यह उपलब्धि निम्नलिखित कुछ भौगोलिक कारकों के कारण संभव हुई है:
  • यह उड़ीसा के किरीबुरू खदान से लौह अयस्क प्राप्त करता है।
  • कोयला 65 किलोमीटर दूर स्थित झरिया कोयला क्षेत्र से प्राप्त किया जाता है।
  • बोकारो और दामोदर नदियों के संगम पर स्थित – जल उपलब्धता। दामोदर घाटी निगम से जलविद्युत प्राप्त की जाती है ।
  • कोलकाता यहाँ से मात्र 300 किमी दूर है और बंदरगाह सुविधाएँ प्रदान करता है। राष्ट्रीय राजमार्ग 2 (दिल्ली और कोलकाता को जोड़ता है) इसके ठीक उत्तर से होकर गुजरता है।
  • आस-पास के क्षेत्रों (आदिवासी आबादी) से सस्ते श्रमिक उपलब्ध हैं।

सलेम स्टील प्लांट

• यह संयंत्र तमिलनाडु के सलेम जिले के सलेम में स्थापित किया गया है । इस संयंत्र को प्रचुर मात्रा में लौह अयस्क और चूना पत्थर का लाभ प्राप्त है , जो आसपास के क्षेत्रों में आसानी से उपलब्ध है। इसके अलावा, इसे सस्ती बिजली, चारकोल और एक विशाल बाज़ार की सुविधाएँ भी प्राप्त हैं । यहाँ उपलब्ध लौह अयस्क में सल्फर और फॉस्फोरस की मात्रा कम होती है और यह विशेष श्रेणी के लौह और इस्पात के उत्पादन के लिए उपयुक्त है।
• सलेम इस्पात संयंत्र विश्वस्तरीय स्टेनलेस स्टील का एक प्रमुख उत्पादक है और यह अमेरिका, मैक्सिको, ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण-पूर्व एशिया के कुछ देशों जैसे कुछ उन्नत देशों को स्टेनलेस स्टील का निर्यात करने की स्थिति में है ।
  • आस -पास का क्षेत्र लौह अयस्क से समृद्ध है । इस अयस्क को उच्च श्रेणी के लौह अयस्क में परिवर्तित किया जाता है और फिर संयंत्र में गलाया जाता है।
  • जलविद्युत पास के मेट्टूर बांध से प्राप्त की जाती है।
  • यह राजमार्ग द्वारा पांडिचेरी और कोयंबटूर से अच्छी तरह जुड़ा हुआ है।
  • संयुक्त राज्य अमेरिका, मैक्सिको, ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण पूर्व एशिया को विश्व स्तरीय स्टेनलेस स्टील निर्यात का प्रमुख उत्पादक ।
  • यह अत्याधुनिक तकनीक पर काम करता है और इसलिए इसमें ज्यादा श्रम की आवश्यकता नहीं होती।

विशाखापत्तनम इस्पात संयंत्र

• यह एकीकृत इस्पात संयंत्र बंदरगाह पर एक विशिष्ट स्थान पर स्थित है । वास्तव में, यह देश का पहला तट-आधारित इस्पात संयंत्र है। यद्यपि इस संयंत्र की आधारशिला 1972 में रखी गई थी, लेकिन इसका निर्माण कार्य वास्तविक रूप से फरवरी 1982 तक शुरू नहीं हो सका, जब संयंत्र के निर्माण कार्य को कार्यान्वित करने के लिए राष्ट्रीय इस्पात निगम लिमिटेड को एक सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनी के रूप में निगमित किया गया।
• संयंत्र प्रबंधन प्रौद्योगिकी और अपने कर्मचारियों के कौशल में व्यापक सुधार करने का इरादा रखता है, जिसकी आवश्यकता कृष्णा-गोदावरी बेसिन से प्राकृतिक गैस का उपयोग लागत कम करने के लिए होगी। प्राकृतिक गैस की आवश्यकता प्रति वर्ष एक अरब घन मीटर (बीसीएम) रखी गई है और इस संबंध में रिलायंस समूह के साथ बातचीत चल रही है। संयंत्र के निम्नलिखित लाभ हैं:
  • सबसे परिष्कृत प्रौद्योगिकी.
  • भारत में लोहा और इस्पात का दूसरा सबसे बड़ा उत्पादक।
  • बंदरगाह का स्थान आयात और निर्यात को आसान बनाता है।
  • भारत का प्रमुख निर्यातोन्मुख इस्पात संयंत्र।
  • छत्तीसगढ़ के बैलाडीला क्षेत्र में उच्च गुणवत्ता वाले समृद्ध लौह अयस्क भंडार उपलब्ध हैं।
  • कोयला : यह आयातित कोक का उपयोग करता है, जिससे भारतीय कोयला खदानों पर दबाव कम होता है। यह दामोदर घाटी के कोयला क्षेत्रों से भी अच्छी तरह जुड़ा हुआ है।
  • यह चेन्नई को कोलकाता से जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग-5 पर स्थित है ।

विजयनगर इस्पात संयंत्र

• यह संयंत्र कर्नाटक के बेल्लारी जिले में होस्पेट के पास तोमागल में स्थापित किया गया है । इसकी स्थापित क्षमता 30 लाख टन है। हल्के इस्पात का उत्पादन इसकी विशेषता होगी। इस संयंत्र में निम्नलिखित सुविधाएँ उपलब्ध हैं:
  • लौह अयस्क निकटवर्ती होस्पेट क्षेत्र से प्राप्त किया जाता है ।
  • कोयला आंध्र प्रदेश में सिंगरेर्नी और छत्तीसगढ़ में कन्हान घाटी से प्राप्त किया जाता है।
  • जलविद्युत निकट स्थित तुंगभद्रा बांध से प्राप्त की जाती है ।

मिनी इस्पात संयंत्र

• मिनी स्टील प्लांट, स्टील निर्माण के लिए एक छोटा संयंत्र होता है। ये संयंत्र कच्चे माल के रूप में पिग आयरन या स्क्रैप आयरन का उपयोग करते हैं। ये द्वितीयक इकाइयाँ हैं जो कच्चे माल के रूप में स्टील स्क्रैप और स्पंज आयरन का उपयोग करती हैं, और कच्चे माल के प्रसंस्करण के लिए विद्युत और प्रेरण भट्टियों का उपयोग करती हैं।
• स्थानीय माँगों को पूरा करने के लिए मिनी इस्पात संयंत्र एकीकृत संयंत्रों से दूर स्थित होते हैं । ये मुख्यतः शहरी क्षेत्रों के आसपास केंद्रित होते हैं।
• बड़ी संख्या में विकेन्द्रीकृत द्वितीयक इकाइयां कच्चे माल के रूप में स्टील स्क्रैप/स्पंज आयरन तथा कच्चे माल के प्रसंस्करण के लिए विद्युत भट्टी और प्रेरण भट्टी का उपयोग करके स्टील का उत्पादन करती हैं।
• मिनी स्टील प्लांट हल्के स्टील, मिश्र धातु इस्पात, स्टेनलेस स्टील का उत्पादन करते हैं और बाजार क्षेत्रों के पास स्थित हैं ।
• अब लघु इस्पात संयंत्रों के कुशल संचालन के लिए उनसे संबंधित मानदंडों को उदार बनाया गया है।

मिनी स्टील प्लांट के लाभ

• स्थापना की न्यूनतम लागत : बड़े संयंत्रों की तुलना में मिनी इस्पात संयंत्रों को अपनी स्थापना के लिए कम पूंजी की आवश्यकता होती है।
• लघु उत्पादन अवधि : लघु इस्पात संयंत्रों में इस्पात की उत्पादन प्रक्रिया बड़े संयंत्रों की तुलना में कम होती है, जिससे वे अधिक समय-कुशल और प्रतिस्पर्धी बन जाते हैं।
• परिचालन में अधिक लचीलापन : मिनी स्टील प्लांट बड़े प्लांटों की तुलना में अपने परिचालन में अधिक लचीलापन प्रदान करते हैं, क्योंकि कच्चे माल में पहले से ही स्टील की मात्रा होती है, इसलिए परिचालन में अधिक लचीलापन होता है।
• विकेन्द्रीकृत औद्योगिकीकरण में सहायक : चूंकि ये उद्योग शहरी और अर्ध-शहरी क्षेत्रों के निकट स्थापित होते हैं तथा इनमें पूंजी की आवश्यकता कम होती है, इसलिए ये बड़े इस्पात संयंत्रों की तुलना में अधिक क्षेत्र को कवर करते हैं, इस प्रकार संतुलित क्षेत्रीय विकास में योगदान करते हैं।
• स्थानीय आवश्यकताओं को पूरा करने की बेहतर स्थिति: मिनी स्टील प्लांट कम समय में स्थानीय मांगों को पूरा करने के लिए उपयुक्त हैं, जैसे बर्तन बनाने की इकाइयों, निर्माण के लिए स्टील की छड़ों आदि की मांग।
• चूंकि मिनी स्टील प्लांट स्थानीय स्तर पर उपलब्ध कच्चे माल का उपयोग करते हैं, इसलिए इससे परिवहन और वितरण नेटवर्क के विकेन्द्रीकरण में योगदान मिला है।
• कम लागत पर मृदु इस्पात का उत्पादन: चूंकि इस्पात के उत्पादन में प्रयुक्त कच्चे माल में स्क्रैप और कच्चा लोहा शामिल होता है, इसलिए प्रसंस्करण की लागत कम होती है।
• छोटी अवसंरचना सुविधाओं की आवश्यकता: इस्पात उत्पादन की प्रकृति और प्रक्रिया के कारण बड़ी इकाइयों की तुलना में इस्पात उत्पादन के लिए आवश्यक अवसंरचना सुविधाएं बहुत कम होती हैं।

मिनी स्टील संयंत्रों के सामने आने वाली समस्या

• पूँजी: हालाँकि बड़े संयंत्रों की तुलना में पूँजी की आवश्यकता कम होती है, फिर भी इसमें बड़े पूँजी निवेश की आवश्यकता होती है, जिसे छोटे उद्यमियों के लिए प्रबंधित करना कठिन होता है। कई संयंत्र विदेशी सहायता से स्थापित किए गए हैं।
• तकनीक का अभाव : 1960 और 70 के दशक तक, भारत के पास पश्चिमी देशों से उन्नत तकनीक उपलब्ध थी और संयंत्रों की दक्षता उच्च थी, लेकिन तेल संकट के बाद, ऊर्जा और अन्य लागतों की लागत में भारी वृद्धि हुई जिससे लाभ का मार्जिन कम हो गया। इसलिए, तकनीकी विकास में निवेश का स्तर कम हो गया। बोकारो और विशाखापट्टनम को छोड़कर, अन्य संयंत्रों की दक्षता में कमी आई।
• कम उत्पादकता: भारत में मिनी स्टील प्लांटों में प्रति व्यक्ति श्रम उत्पादकता सबसे कम है, क्योंकि यहाँ श्रमिकों की संख्या बहुत ज़्यादा है। दक्षता बढ़ाने के लिए श्रमिकों के पुनर्प्रशिक्षण और पुनर्नियोजन की आवश्यकता है।
• कम उत्पादकता उपयोग – हड़ताल, कच्चे माल की कमी, ऊर्जा संकट, अकुशल प्रबंधन, बुनियादी ढांचे की अड़चनें और राजनीतिक प्रभावों के कारण उत्पादकता उपयोग शायद ही कभी 80 प्रतिशत से अधिक हो पाता है।
• भारी माँग : बढ़ती माँग के कारण, इस्पात और उसके कच्चे माल जैसे कोयला (ऑस्ट्रेलिया से आयातित) का भारी मात्रा में आयात किया जा रहा है, जिससे हमारे विदेशी मुद्रा भंडार पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ रहा है। निर्यात बढ़ाने के लिए उत्पादन बढ़ाकर इसे बचाना आवश्यक है।
• ब्लास्ट फर्नेस की उत्पादकता कम है: यह संसाधनों की उपलब्धता और उपलब्ध तकनीक के बीच असंतुलन के कारण है। भारतीय लौह अयस्क में उच्च एल्युमिना और प्रतिकूल सिलिका-एल्युमिना अनुपात होता है, जबकि पश्चिमी तकनीक उच्च सिलिका में भी अच्छी तरह काम करती है। इससे उत्पादकता प्रभावित होती है। भारतीय कोयला अपनी उच्च सल्फर और राख सामग्री के कारण निम्न स्तर का है।
• विद्युत चाप भट्टियाँ बहुत अधिक बिजली का उपयोग करती हैं : चूँकि भारत में बिजली की लागत अधिक है, इसलिए ये कच्चे माल के लाभों को निष्प्रभावी कर देती हैं। इसके अलावा, हम अभी भी खुली चूल्हा प्रक्रिया जैसी पुरानी, ​​ऊर्जा-अक्षम प्रक्रियाओं का उपयोग कर रहे हैं।
• भारी कराधान और उच्च इनपुट लागत के कारण भारतीय इस्पात महंगा होता जा रहा है।
• कार्बन फाइबर, मिश्रित सामग्री, प्रबलित प्लास्टिक आदि जैसे नए उत्पादों से अंतर्राष्ट्रीय बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा भी भारत में मिनी इस्पात संयंत्रों की लाभप्रदता को प्रभावित कर रही है।
• चूंकि विद्युत आर्क भट्टियों का उपयोग किया जाता है, इसलिए वे बिजली की कमी से प्रभावित होते हैं।
• स्टील स्क्रैप का आयात किया जाता है, जिससे उच्च लागत के कारण यह योजना अलाभकारी हो जाती है।
• 75% संयंत्र बंद हो चुके हैं और उनके उन्नयन की संभावनाएँ भी कम हैं । स्क्रैप पर आयात शुल्क बढ़ा दिया गया है, जिससे भारत में लघु इस्पात संयंत्रों की लाभप्रदता कम हो रही है।

भारत में इस्पात संयंत्रों की सूची

इस्पात उद्योग की भविष्य की संभावनाएं

• इस क्षेत्र में विकास की अपार संभावनाएँ हैं। इसका अंदाज़ा इसी बात से लगाया जा सकता है कि प्रति व्यक्ति स्टील की खपत लगभग 29 किलोग्राम है, जबकि विश्व औसत 150 किलोग्राम है ।
• विश्व औसत के बराबर पहुंचने के लिए भी, जबकि भारत की जनसंख्या एक अरब से अधिक है, वैश्विक औसत से मेल खाने के लिए भारत को 150 मिलियन टन (वर्तमान खपत 29 मिलियन टन) का उत्पादन आंकड़ा छूना होगा ।
• इस प्रकार की मांग का सृजन स्वास्थ्य तथा अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों जैसे सड़क, बिजली, रेलवे, बंदरगाह, पेयजल, आवास और विनिर्माण की विकास दर पर निर्भर है।

अवसर के रूप में नई परियोजनाएं

• सरकार मौजूदा सड़क नेटवर्क के लगभग 10,000 किलोमीटर हिस्से को चार लेन का बनाने की योजना बना रही है। ये घरेलू स्तर पर स्टील की नई माँग के अच्छे स्रोत होंगे।
• चूंकि आने वाले वर्षों में देश को अधिक ग्रीनफील्ड क्षमताओं की आवश्यकता होगी, इसलिए इस्पात क्षेत्र को स्थिर विकास के लिए आवश्यक प्रोत्साहन मिलने की उम्मीद है।
• रेलवे की लगभग 3500 किलोमीटर लंबी ट्रैक नवीनीकरण योजना से स्टील की मांग में भारी वृद्धि होगी । अधिक हाई-स्पीड ट्रेनें, कोच और वैगनों की नई मांग, और भूमिगत रेलवे प्रणाली के निर्माण से स्टील की मांग में वृद्धि होगी, जिससे लौह और इस्पात क्षेत्र को बढ़ावा मिलेगा।