भारत में पर्वतीय दर्रे (Mountain Passes in India)
माउंटेन पास माउंटेन रन के माध्यम से एक संपर्क मार्ग है । यह देश के विभिन्न हिस्सों और पड़ोसी देशों के साथ विभिन्न उद्देश्यों के लिए जुड़ने का प्रवेश द्वार है।
माउंटेन पास एक पर्वत श्रृंखला या एक पहाड़ी के ऊपर से गुजरने वाला एक नौगम्य मार्ग है। पूरे इतिहास में व्यापार, युद्ध और मानव एवं पशु प्रवास दोनों में दर्रे ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है ।
कम ऊंचाई पर इसे पहाड़ी दर्रा कहा जा सकता है ।
पर्वतीय दर्रे अक्सर नदी के स्रोत के ठीक ऊपर पाए जाते हैं, जो जल निकासी विभाजक का निर्माण करते हैं। एक दर्रा बहुत छोटा हो सकता है, जिसमें दर्रे के शीर्ष तक खड़ी ढलानें हो सकती हैं, या शायद कई किलोमीटर लंबी घाटी हो सकती है, जिसका उच्चतम बिंदु केवल सर्वेक्षण द्वारा ही पहचाना जा सकता है।
भारत में महत्वपूर्ण पर्वतीय दर्रे (Important Mountain Passes in India)
ज़ोजी ला (दर्रा) – यह जम्मू और कश्मीर की ज़स्कर रेंज में है। श्रीनगर से लेह तक का सड़क मार्ग इसी दर्रे से होकर जाता है। इसका निर्माण सिंधु नदी द्वारा किया गया है।
बनिहाल दर्रा – बनिहाल दर्रा पीर पंजाल रेंज पर 2,832 मीटर की अधिकतम ऊंचाई पर एक पहाड़ी दर्रा है। यह केंद्र शासित प्रदेश जम्मू और कश्मीर में कश्मीर घाटी को बाहरी हिमालय और दक्षिण के मैदानी इलाकों से जोड़ता है। कश्मीरी भाषा में, “बनिहाल” का अर्थ बर्फ़ीला तूफ़ान है।
शिपकी ला (पास) – शिपकी ला भारत-चीन सीमा पर महत्वपूर्ण आकार की एक दर्जन इमारतों के साथ एक पहाड़ी दर्रा और सीमा चौकी है। सतलज नदी इसी दर्रे के निकट भारत में प्रवेश करती है।
बारा-लाचा पास- बारा-लाचा ला को बारा-लाचा दर्रे के नाम से भी जाना जाता है, यह जांस्कर रेंज में एक ऊंचा पहाड़ी दर्रा है, जो हिमाचल प्रदेश के लाहौल जिले को लद्दाख के लेह जिले से जोड़ता है, जो लेह-मनाली राजमार्ग के साथ स्थित है।
रोहतांग दर्रा – यह मनाली से लगभग 51 किमी दूर हिमालय की पीर पंजाल श्रृंखला के पूर्वी छोर पर एक उच्च पहाड़ी दर्रा है। यह कुल्लू घाटी को भारत के हिमाचल प्रदेश की लाहौल और स्पीति घाटियों से जोड़ता है।
माना दर्रा – यह दर्रा दुनिया के सबसे ऊंचे वाहन-सुलभ दर्रों में से एक है , जिसमें सीमा सड़क संगठन द्वारा भारतीय सेना के लिए 2005-2010 की अवधि में बनाई गई एक सड़क है। माना दर्रा भारत और चीन की सीमा के बीच अंतिम बिंदु है।
नीति दर्रा -5800 मीटर पर स्थित नीति दर्रा भारत को तिब्बत से जोड़ता है। दर्रा उत्तराखंड में स्थित है।
नाथू ला (दर्रा) -नाथू ला पूर्वी सिक्किम जिले में हिमालय में एक पहाड़ी दर्रा है। यह भारतीय राज्य सिक्किम को चीन के तिब्बत स्वायत्त क्षेत्र से जोड़ता है । तिब्बती भाषा में नाथू का अर्थ है “सुनने वाले कान” और ला का अर्थ है “पास”।
जलेप ला (पास) -जेलेप ला या जेलेप दर्रा, ऊंचाई 4,267 मीटर या 13,999 फीट, पूर्वी सिक्किम जिले, सिक्किम, भारत और तिब्बत स्वायत्त क्षेत्र, चीन के बीच एक ऊंचा पहाड़ी दर्रा है । यह उस मार्ग पर है जो ल्हासा को भारत से जोड़ता है।
भारत में पर्वतीय दर्रे (राज्यवार) – स्थान और महत्व (Mountain Passes in India (state wise) – Location & Significance)
लेह और लद्दाख में पर्वतीय दर्रे
| खारदुंग ला | यह देश का सबसे ऊंचा मोटर योग्य दर्रा है। यह लेह और सियाचिन ग्लेशियरों को जोड़ता है। यह दर्रा सर्दियों के दौरान बंद रहता है। |
| थांग ला/तागलंग ला | यह लद्दाख में स्थित है। यह भारत का दूसरा सबसे ऊँचा मोटर योग्य पर्वत दर्रा है। |
| अघिल दर्रा | यह काराकोरम में माउंट गॉडविन-ऑस्टेन के उत्तर में स्थित है। यह लद्दाख को चीन के शिनजियांग प्रांत से जोड़ता है। यह नवंबर से मई तक सर्दियों के मौसम के दौरान बंद रहता है। |
| चांग-ला | यह वृहत हिमालय में एक ऊँचा पहाड़ी दर्रा है। यह लद्दाख को तिब्बत से जोड़ता है। |
| काम करता है ला | यह लद्दाख क्षेत्र में अक्साई चिन में स्थित है। यह लद्दाख और ल्हासा को जोड़ता है। चीनी अथॉरिटी ने शिनजियांग को तिब्बत से जोड़ने के लिए एक सड़क बनाई है. |
| इमिस ला | दर्रे में कठिन भौगोलिक भूभाग और खड़ी ढलानें हैं। यह दर्रा सर्दी के मौसम में बंद रहता है। यह लद्दाख और तिब्बत को जोड़ता है। |
| बारा-ला/बारा-लाचा ला | यह जम्मू और कश्मीर राज्य में राष्ट्रीय राजमार्ग पर स्थित है। यह मनाली और लेह को जोड़ता है। |
उत्तराखंड में पर्वतीय दर्रे
| ट्रेल का दर्रा | यह उत्तराखंड में स्थित है। यह पिंडारी ग्लेशियर के अंत में स्थित है और पिंडारी घाटी को मिलम घाटी से जोड़ता है। यह दर्रा अत्यंत खड़ी एवं ऊबड़-खाबड़ है। |
| लिपु लेख: उत्तराखंड-तिब्बत | यह उत्तराखंड में स्थित है। यह उत्तराखंड को तिब्बत से जोड़ता है। यह दर्रा चीन के साथ व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण सीमा चौकी है। मानसरोवर के तीर्थयात्री इसी दर्रे से होकर यात्रा करते हैं। |
| माना दर्रा: उत्तराखंड-तिब्बत | यह वृहत हिमालय में स्थित है और तिब्बत को उत्तराखंड से जोड़ता है। सर्दियों के दौरान यह छह महीने तक बर्फ के नीचे रहता है। |
| मंगशा धुरा दर्रा: उत्तराखंड-तिब्बत | उत्तराखंड-तिब्बत को जोड़ने वाला दर्रा भूस्खलन के लिए जाना जाता है। मानसरोवर के तीर्थयात्री इसी रास्ते से गुजरते हैं। यह कुथी घाटी में स्थित है। |
| मुलिंग ला: उत्तराखंड-तिब्बत | यह गंगोत्री के उत्तर में महान हिमालय में 5669 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। उत्तराखंड को तिब्बत से जोड़ने वाला यह मौसमी दर्रा सर्दियों के मौसम में बर्फ से ढका रहता है। |
| नीति पास | यह दर्रा उत्तराखंड को तिब्बत से जोड़ता है। सर्दी के मौसम में भी यह बर्फ से ढका रहता है। |
| देबसा दर्रा: स्पीति घाटी और पार्वती घाटी | यह स्पीति घाटी और पार्वती घाटी को जोड़ती है। यह हिमाचल प्रदेश के कुल्लू और स्पीति के बीच एक ऊंचा पहाड़ी दर्रा है। यह पिन-पार्वती दर्रे का बाईपास मार्ग है। |
| रोहतांग दर्रा: कुल्लू-लाहुल-स्पीति | यह हिमाचल प्रदेश राज्य में स्थित है। इसमें उत्कृष्ट सड़क परिवहन है। यह दर्रा कुल्लू, स्पीति और लाहुल को जोड़ता है। |
पूर्वोत्तर राज्यों में पर्वतीय दर्रे
| नेतु ला | नाथू ला दर्रा भारत के सिक्किम राज्य में हिमालय पर्वतमाला में 4,310 मीटर की ऊँचाई पर स्थित है। नाथू ला से होकर गुजरने वाली सड़क एक समय प्राचीन रेशम मार्ग बनाने वाला एक महत्वपूर्ण सहायक मार्ग थी । यह भारत और चीन के बीच व्यापारिक सीमा चौकियों में से एक है। |
| जलेप ला | यह दर्रा चुम्बी घाटी से होकर गुजरता है । यह सिक्किम को तिब्बत की राजधानी ल्हासा से जोड़ता है। |
| बोमडी-ला: अरुणाचल प्रदेश-ल्हासा | बोमडी-ला दर्रा अरुणाचल प्रदेश को तिब्बत की राजधानी ल्हासा से जोड़ता है। यह भूटान के पूर्व में स्थित है। |
| योंगग्याप पास एस | योंगग्याप दर्रा भारत-चीन सीमा पर 3962 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है और अरुणाचल प्रदेश को तिब्बत क्षेत्र से जोड़ता है। |
| दिहांग दर्रा: अरुणाचल प्रदेश- मांडले | यह अरुणाचल प्रदेश के पूर्वोत्तर राज्यों में स्थित है । यह दर्रा अरुणाचल प्रदेश को म्यांमार (मांडले) से जोड़ता है । 4000 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर, यह मार्ग प्रदान करता है। |
| दीफू दर्रा: अरुणाचल प्रदेश- मांडले | दीफू (डिफर) दर्रा भारत, चीन और म्यांमार की विवादित यात्रा सीमाओं के क्षेत्र के आसपास एक पहाड़ी दर्रा है। दीफू दर्रा पूर्वी अरुणाचल प्रदेश के लिए एक रणनीतिक दृष्टिकोण भी है। यह मैकमोहन रेखा पर स्थित है। अक्टूबर 1960 में चीन और बर्मा ने अपनी सीमा दीफू दर्रे तक निर्धारित की, जो पर्वत श्रृंखलाओं के जलक्षेत्र से 5 मील दक्षिण में है। हालाँकि, इससे भारत के साथ एक राजनयिक विवाद पैदा हो गया, जिससे उम्मीद थी कि त्रि-बिंदु जलक्षेत्र पर होगा। यह विवाद अरुणाचल प्रदेश को लेकर चीन और भारत के बीच चल रहे सीमा विवाद का हिस्सा बन गया है |
| कुमजांग दर्रा | कुमजावंग दर्रा भी 2929 की ऊंचाई पर भारत-म्यांमार सीमा पर स्थित है और अरुणाचल प्रदेश को म्यांमार से जोड़ता है। |
| पंगसौ दर्रा | यह अरुणाचल प्रदेश राज्य में स्थित है। यह दर्रा अरुणाचल प्रदेश और म्यांमार को जोड़ता है। पंगसाउ दर्रा या पैन सौंग दर्रा, 3,727 फीट (1,136 मीटर) की ऊंचाई पर, भारत-बर्मा (म्यांमार) सीमा पर पटकाई पहाड़ियों के शिखर पर स्थित है। यह दर्रा असम के मैदानी इलाकों से बर्मा के लिए सबसे आसान मार्गों में से एक प्रदान करता है। इसका नाम निकटतम बर्मी गांव पंगसाउ के नाम पर रखा गया है, जो पूर्व में दर्रे से 2 किमी दूर स्थित है। |
| चौकन दर्रा | यह दर्रा अरुणाचल प्रदेश को म्यांमार से जोड़ता है। |
कश्मीर में पर्वतीय दर्रे
| बनिहाल दर्रा (जवाहर सुरंग): काजीगुंड के साथ बनिहाल | बनिहाल दर्रा जम्मू-कश्मीर का एक लोकप्रिय दर्रा है। यह पीर-पंजाल रेंज में स्थित है। यह बनिहाल को काजीगुंड से जोड़ता है। |
| इन: श्रीनगर- कारगिल और लेह | यह श्रीनगर को कारगिल और लेह से जोड़ता है। सीमा सड़क संगठन की बीकन फोर्स सड़क को साफ करने और बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है, खासकर सर्दियों के दौरान। |
| बुर्जिला दर्रा: श्रीनगर-किशन गंगा घाटी | यह दर्रा कश्मीर की अस्तोर घाटी को लद्दाख के देवसाई मैदान से जोड़ता है। |
| सोचो ला | पेन्सि ला कश्मीर घाटी को कारगिल से जोड़ता है। यह वृहत हिमालय में स्थित है। |
| पीर-पंजाल दर्रा | यह जम्मू से श्रीनगर तक एक पारंपरिक दर्रा है। विभाजन के बाद यह दर्रा बंद कर दिया गया। यह जम्मू से कश्मीर घाटी तक सबसे छोटा सड़क मार्ग प्रदान करता है। |
दक्कन के पठार में पर्वतीय दर्रे ( मध्य और दक्षिणी भारत )
| शेनकोट्टा गैप: मदुरै-कोट्टायम | यह पश्चिमी घाट में स्थित है । यह तमिलनाडु के मदुरै शहर को केरल के कोट्टायम जिले से जोड़ता है । पश्चिमी घाट में दूसरा सबसे बड़ा गैप, जो शहर से पांच किलोमीटर की दूरी पर स्थित है, इसके नाम से जाना जाता है, शेनकोट्टा गैप सड़क-रेल लाइनें इस गैप से होकर गुजरती हैं जो शेनकोट्टा को पुनालुर से जोड़ती है। |
| भोर घाट | भोर घाट या बोर घाट या भोर घाट एक पहाड़ी मार्ग है जो रेलवे के लिए पलासदारी और खंडाला के बीच और महाराष्ट्र, भारत में सड़क मार्ग पर खोपोलिया और खंडाला के बीच पश्चिमी घाट के शिखर पर स्थित है। यह समुद्र तल से चार सौ इकतालीस मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। घाट के कुछ ऐतिहासिक साक्ष्य हैं। घाट सातवाहन द्वारा कोंकण तट पर चौल, रेवदंडा पनवेल आदि के बंदरगाहों और दक्कन के पठार पर आसपास के क्षेत्रों को जोड़ने के लिए विकसित किया गया प्राचीन मार्ग था । आज यह घाट मुंबई से पुणे तक बिछाई गई ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे में एक बड़ी भूमिका निभाता है। |
| थाल घाट | थाल घाट (जिसे थुल घाट या कसारा घाट भी कहा जाता है) महाराष्ट्र में कसारा शहर के पास पश्चिमी घाट में एक घाट खंड (पहाड़ का झुकाव या ढलान) है। थल घाट व्यस्त मुंबई-नासिक मार्ग पर स्थित है , और मुंबई में जाने वाले चार प्रमुख मार्गों, रेल और सड़क मार्गों में से एक है। घाट से होकर गुजरने वाली रेलवे लाइन भारत में 37 में से 1 की ढलान के साथ सबसे खड़ी है। |
| पाल घाट | पलक्कड़ गैप तमिलनाडु और केरल राज्यों के बीच पश्चिमी घाट में स्थित है। भारत लगभग 140 मीटर की ऊंचाई पर। पर्वतीय दर्रा उत्तर में नीलगिरि पहाड़ियों और दक्षिण में अनामीलाई पहाड़ियों के बीच स्थित है और तमिलनाडु में कोयंबटूर को केरल में पलक्कड़ से जोड़ता है। पूरे इतिहास में भारत के दक्षिणी सिरे पर मानव प्रवास के लिए पहाड़ी दर्रा एक महत्वपूर्ण साधन था। |
| असीरगढ़ दर्रा (मध्य प्रदेश) | असीरगढ़ दर्रा भारत के मध्य प्रदेश राज्य में सतपुड़ा रेंज में लगभग 260 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। असीरगढ़ दर्रा नर्मदा और ताप्ती घाटियों को जोड़ता है और उत्तरी भारत से दक्कन तक सबसे महत्वपूर्ण मार्गों में से एक होने के कारण इसे ‘ दक्कन की कुंजी’ के रूप में भी जाना जाता है। असीरगढ़ किला पहाड़ी दर्रे को देखता है और मुगल काल के दौरान, दिल्ली से असीरगढ़ तक की भूमि हिंदुस्तान होगी और उससे आगे की भूमि दक्कन होगी। |
| गोरम घाट | गोरम घाट राजस्थान राज्य में अरावली पर्वतमाला में स्थित है । गोरम घाट अरावली पहाड़ियों के माध्यम से राजस्थान में मेवाड़ और मारवाड़ को जोड़ता है और इसके बीच से एक रेलवे लाइन गुजरती है जो कुल 2 सुरंगों और 172 पुलों को पार करती है। यह इलाका ढोक जंगल से घिरा हुआ है और जैव विविधता से समृद्ध है , जिसमें कई औषधीय पौधे और स्लॉथ भालू, तेंदुए, जंगली सूअर इत्यादि जैसे विभिन्न प्रकार के जीव शामिल हैं। |
| हल्दीघाटी दर्रा | हल्दीघाटी दर्रा राजस्थान राज्य में अरावली पर्वतमाला में स्थित है । हल्दीघाटी नाम पहाड़ी दर्रे में हल्दी (हिंदी में ‘हल्दी’) रंग की मिट्टी से लिया गया है। उदयपुर से लगभग 40 किमी दूर स्थित , पहाड़ी दर्रा 1576 में मेवाड़ के राजा महाराणा प्रताप और सम्राट अकबर के अधीन मुगलों के बीच ‘हल्दीघाटी की लड़ाई’ का ऐतिहासिक स्थान माना जाता है। भारत सरकार ने महाराणा की स्थापना का आदेश दिया था। 1997 में इस स्थल पर प्रताप राष्ट्रीय स्मारक बनाया गया, जिसमें महाराणा प्रताप के घोड़े चेतक की एक कांस्य प्रतिमा शामिल थी। |
| जबलपुर गैप | जबलपुर (पूर्व में जुब्बुलपुर) मध्य प्रदेश राज्य का एक द्वितीय श्रेणी का शहर है । |
| खंडवा गैप | खंडवा मध्य प्रदेश के निमाड़ क्षेत्र में एक शहर और नगर निगम है । |
| बुरहानपुर गैप | बुरहानपुर मध्य प्रदेश राज्य में मौजूद एक जिला है । मध्य प्रदेश राज्य में अनेक भौगोलिक विशेषताएँ हैं। ताप्ती नदी और सतपुड़ा पर्वतमाला की उपस्थिति बुरहानपुर जिले के लिए प्राकृतिक सीमा के रूप में कार्य करती है । ताप्ती नदी और सतपुड़ा पर्वतमाला के उत्तर में एक गैप है जिसे बुरहानपुर गैप के नाम से जाना जाता है । |
| अम्बा घाट दर्रा | इसमें सुरम्य पर्वत-दृश्य और सुखद जलवायु है। यह क्षेत्र पैराग्लाइडिंग खेल के लिए प्रसिद्ध है । राज्य: महाराष्ट्र स्थान: पश्चिमी घाट के सह्याद्रि पर्वत |
| चोरला घाट दर्रा | यह क्षेत्र वुल्फ स्नेक (लाइकोडोन स्ट्रिएटस) की दुर्लभ प्रजाति के लिए प्रसिद्ध है । राज्य: गोवा, कर्नाटक और महाराष्ट्र। स्थान: पश्चिमी घाट की सह्याद्री पर्वत श्रृंखला (गोवा, कर्नाटक और महाराष्ट्र की सीमाओं के चौराहे पर) |
| मालशेज घाट दर्रा | यह क्षेत्र बटेर, रेल्स, क्रैक्स, फ्लेमिंगो और कोयल जैसे विभिन्न प्रकार के पक्षियों के लिए प्रसिद्ध है। राज्य: महाराष्ट्र, भारत स्थान: पश्चिमी घाट की सह्याद्री श्रृंखला (पश्चिमी घाट की ऊंची ऊबड़-खाबड़ पहाड़ियाँ) |
| नानेघाट दर्रा | इसे नानाघाट या नाना घाट भी कहा जाता है । यह एक प्राचीन व्यापारिक मार्ग का हिस्सा था। नेने नाम का अर्थ है “सिक्का” और घाट का अर्थ है “पास” । यह नाम इसलिए दिया गया क्योंकि इस पथ का उपयोग पहाड़ियों को पार करने वाले व्यापारियों से टोल वसूलने के लिए टोल बूथ के रूप में किया जाता था। राज्य: महाराष्ट्र, भारत स्थान: पश्चिमी घाट की सह्याद्रि श्रृंखला के बीच/पृथक: यह पुणे जिले को जुन्नार शहर से जोड़ता है। |
| तम्हिनी घाट | यह क्षेत्र अपने विशाल हरे घाटों, धुंध भरी सड़कों और झरने के झरने के लिए प्रसिद्ध है। राज्य: महाराष्ट्र, भारत स्थान: सह्याद्रि पर्वतमाला : सह्याद्रि पर्वतमाला महाराष्ट्र के पुणे जिले में स्थित है। |
| अंबोली घाट दर्रा | यह क्षेत्र वन्य जीवन, घने पहाड़ी जंगलों, हिरण्यकेशी मंदिर और कई झरनों के लिए है। राज्य: महाराष्ट्र, भारत स्थान: पश्चिमी घाट की सह्याद्री श्रृंखला के बीच/पृथक: यह महाराष्ट्र के सावंतवाड़ी को कर्नाटक के बेलगाम से जोड़ती है। |
| कुम्भरली घाट दर्रा | यह महाराष्ट्र के कोंकण क्षेत्र में तटीय रत्नागिरी जिले को देश क्षेत्र में सतारा जिले से जोड़ता है। राज्य: महाराष्ट्र, भारत स्थान: पश्चिमी घाट बीच/पृथक: यह महाराष्ट्र के कोंकण क्षेत्र में तटीय रत्नागिरी जिले को देश क्षेत्र में सतारा जिले से जोड़ता है। |
खैबर दर्रा –
- खैबर दर्रा पाकिस्तान के खैबर पख्तूनख्वा प्रांत में अफगानिस्तान (नांगरहार प्रांत) की सीमा पर एक पहाड़ी दर्रा है ।
- यह स्पिन घर पहाड़ों के एक हिस्से को पार करके लैंडी कोटाल शहर को जमरूद में पेशावर की घाटी से जोड़ता है। प्राचीन सिल्क रोड का एक अभिन्न अंग , इसका लंबे समय से यूरेशियाई व्यापार के लिए पर्याप्त सांस्कृतिक, आर्थिक और भू-राजनीतिक महत्व रहा है।
- पूरे इतिहास में, यह मध्य एशिया और भारतीय उपमहाद्वीप के बीच एक महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग रहा है और इसे नियंत्रित करने वाले विभिन्न राज्यों के लिए एक महत्वपूर्ण रणनीतिक सैन्य अवरोध बिंदु रहा है।
बोलन दर्रा –
- बोलान दर्रा पश्चिमी पाकिस्तान में बलूचिस्तान प्रांत के टोबा काकर रेंज से होकर गुजरने वाला एक पहाड़ी दर्रा है , जो अफगानिस्तान सीमा से 120 किमी दूर है।
- दर्रा दक्षिण में रिंडली से उत्तर में कोलपुर के पास दरवाजा तक बोलन नदी घाटी का 89 किमी लंबा हिस्सा है। यह कई संकरी घाटियों और विस्तारों से बना है।
- बोलन दर्रा क्वेटा के दक्षिण-पूर्व में स्थित है। मेहरगढ़ बोलन दर्रे के पास स्थित है। टोबा काकर पर्वत पाकिस्तान के बलूचिस्तान क्षेत्र में हिमालय की एक दक्षिणी शाखा है।
भारत में प्रमुख पर्वतीय दर्रों की सूची
| नाम | राज्य | ऊंचाई (फीट) | बीच में/अलग करना |
| असीरगढ़ | मध्य प्रदेश | ||
| ऑडेन के कर्नल | उत्तराखंड | 17,552 | |
| बनिहाल दर्रा | जम्मू और कश्मीर (जम्मू, कश्मीर) | 9,291 | जम्मू एवं कश्मीर |
| बारा-लाचा-ला | हिमाचल प्रदेश | 16,400 | |
| बोमडिला | अरुणाचल प्रदेश | ||
| चांगला दर्रा | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | 17,585 | लेह और चांगथांग |
| चांशल दर्रा | हिमाचल प्रदेश | 14,830 | |
| देहरा कम्पास | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | ||
| देबसा दर्रा | हिमाचल प्रदेश | 17,520 | |
| दिफू दर्रा | अरुणाचल प्रदेश | 4,587 | |
| डोंगखला | सिक्किम | 12,000 | |
| धुमधार कंडी दर्रा | उत्तराखंड | ||
| फोटू ला | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | 13,451 | |
| गोइचा ला | सिक्किम | 16,207 | |
| हल्दीघाटी दर्रा | राजस्थान | ||
| इंद्रहार दर्रा | हिमाचल प्रदेश | 14,473 | |
| जलेप ला | सिक्किम | 14,300 | |
| खारदुंग ला | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | 17,582 | लेह और नुब्रा |
| कोंग दर्रा | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | 16,965 | लद्दाख और अक्साई चिन |
| वर्क्स पास | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | 17,933 | लद्दाख और तिब्बत |
| कुंजुम दर्रा | हिमाचल प्रदेश (लाहौल और स्पीति) | 14,931 | लाहौल और स्पीति |
| काराकोरम दर्रा | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | लद्दाख और झिंजियांग | |
| लिपुलेख दर्रा | उत्तराखंड | 17,500 | |
| लुंगलाचा ला | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | 16,600 | |
| लमखागा दर्रा | हिमाचल प्रदेश | 17,336 | |
| मार्सिमिक ला | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | 18,314 | |
| मयाली दर्रा | उत्तराखंड | 16,371 | |
| नामा पास | उत्तराखंड | 18,399 | |
| नामिका ला | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | 12,139 | |
| नेतु ला | सिक्किम | 14,140 | सिक्किम और तिब्बत |
| पलक्कड़ गैप | केरल | 750 | केरल और तमिलनाडु |
| थामरस्सेरी दर्रा | वायनाड केरल | 1,700 | मालाबार और मैसूर |
| शेनकोट्टई दर्रा | कोल्लम केरल | 690 | त्रावणकोर और तमिलनाडु |
| सोचो ला | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | ||
| रेजांग ला | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | ||
| रोहतांग दर्रा | हिमाचल प्रदेश | 13,051 | मनाली और लाहौल |
| सासेर ला | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | 17,753 | नुब्रा और सियाचिन ग्लेशियर |
| सेला दर्रा | अरुणाचल प्रदेश | 14,000 | |
| शिपकी ला | हिमाचल प्रदेश | ||
| चलो ला | जम्मू और कश्मीर (सियाचिन ग्लेशियर) | 18,337 | |
| शिंगो ला | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | ||
| स्पांगुर गैप | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | ||
| ग्योंग ला | जम्मू और कश्मीर (सियाचिन ग्लेशियर) | 18,655 | |
| बिलाफोंड ला | जम्मू और कश्मीर (सियाचिन ग्लेशियर) | 17,881 | |
| सिन ला | उत्तराखंड | ||
| तांगलांग ला | जम्मू और कश्मीर (लद्दाख) | 17,583 | |
| ट्रेल का दर्रा | उत्तराखंड | 17,100 | |
| जोजिला दर्रा | जम्मू और कश्मीर (कश्मीर, लद्दाख) | 12,400 | कश्मीर और लद्दाख |